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Elevar a navega\u00e7\u00e3o pela hidrovia Paraguai, que neste ano j\u00e1 superou os 4 milh\u00f5es de toneladas em produtos, de forma segura e com qualidade. A meta foi destacada pelo secret\u00e1rio estadual de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ci\u00eancia, Tecnologia e Inova\u00e7\u00e3o (Semadesc) Jaime Verruck, que foi um dos palestrantes do “Circuito Nacional dos Di\u00e1logos Hidrovi\u00e1veis” realizado no Sindicato Rural de Corumb\u00e1. Em painel que reuniu autoridades, empres\u00e1rios, especialistas em navega\u00e7\u00e3o da Marinha, ele falou sobre a import\u00e2ncia da hidrovia do Paraguai para o desenvolvimento do Mato Grosso do Sul.<\/p>\n
O evento \u00e9 promovido pela Ag\u00eancia de Desenvolvimento Sustent\u00e1vel do Corredor Centro-Norte \u2013 ADECON, em parceria com a Executiva e a Frente Parlamentar Mista de Log\u00edstica e Infraestrutura \u2013 FRENLOGI.<\/p>\n
A a\u00e7\u00e3o tem abrang\u00eancia Nacional e j\u00e1 percorreu este ano diversos munic\u00edpios brasileiros, ao longo do ano, suscitando os debates em prol da supera\u00e7\u00e3o das adversidades para a melhor utiliza\u00e7\u00e3o da Navega\u00e7\u00e3o Interior para o transporte de mercadorias e passageiros e o aumento da participa\u00e7\u00e3o do Modal na Matriz de Transportes Brasileira.<\/p>\n
Tamb\u00e9m participaram do evento o secret\u00e1rio de Estado de Infraestrutura e Log\u00edstica, H\u00e9lio Peluffo Filho, o assessor especial de Log\u00edstica da Semadesc, L\u00facio Lagemann e o coordenador do MS Mineral Eduardo Pereira.<\/p>\n
Durante o evento ele afirmou que o Governo do Estado dever\u00e1 licitar entre dezembro e janeiro a concess\u00e3o do terminal hidrovi\u00e1rio de Porto Murtinho. “Em janeiro n\u00f3s vamos a B3 (Bolsa de Valores de S\u00e3o Paulo) fazer a concess\u00e3o de um porto p\u00fablico em Porto Murtinho. O terminal est\u00e1 parado e por isso vamos achar interessados no investimento”, citou Verruck.<\/p>\n Ele elencou os desafios de aumentar a capacidade de uso m\u00faltiplo da hidrovia. “Temos desafios que v\u00e3o da libera\u00e7\u00e3o da licen\u00e7a por parte do Ibama para fazer a dragagem do rio at\u00e9 mesmo de certifica\u00e7\u00e3o fitossanit\u00e1ria internacional. Al\u00e9m disso temos necessidade de ter mais portos e para isto j\u00e1 estamos trabalhando”, explicou.<\/p>\n Outro ponto enfatizado pelo secret\u00e1rio Jaime Verruck \u00e9 a navegabilidade na Hidrovia do Rio Paraguai, que depende de a\u00e7\u00f5es de dragagem pelo governo federal, pois \u00e9 uma situa\u00e7\u00e3o emergencial. \u201cO Novo PAC prev\u00ea R$ 95 milh\u00f5es para custear a dragagem de tr\u00eas trechos do Rio Paraguai, entre Corumb\u00e1 e Porto Murtinho, mas esse trabalho deve ser concentrado no Tramo Norte do Rio e precisamos tamb\u00e9m no Tramo Sul\u201d, comenta.<\/p>\n Apoio do setor privado\u00a0<\/strong><\/p>\n O secret\u00e1rio destacou a import\u00e2ncia de ajuda do investimento privado. “Em Porto Murtinho contamos com um porto que faz a movimenta\u00e7\u00e3o e soja e conta com um estacionamento para 400 caminh\u00f5es. Isso d\u00e1 todo o suporte para as opera\u00e7\u00f5es e mostra que para que possa ser vi\u00e1vel \u00e9 preciso ser um bols\u00e3o de coordena\u00e7\u00e3o. Precisamos ter um conjunto de investimentos extras hidrovia para que a gente possa ter a divis\u00e3o, sen\u00e3o estes terminais n\u00e3o ter\u00e3o acesso”, pontuou.<\/p>\n A quest\u00e3o das \u00e1guas e do meio ambiente foi citado pelo secret\u00e1rio como outro grande desafio. “Sabemos da grande sazonalidade da hidrovia em rela\u00e7\u00e3o a navegabilidade. Temos al\u00e9m do fluxo de movimenta\u00e7\u00e3o de cargas a quest\u00e3o do turismo de pesca que sai de Corumb\u00e1 rumo ao Mato Grosso. Todo este setor depende do Rio Paraguai e este movimento econ\u00f4mico local precisa de uma opera\u00e7\u00e3o hidrovi\u00e1ria segura e de qualidade”, afirmou.<\/p>\n O secret\u00e1rio lembrou que o Plano Geral de Outorgas Hidrovi\u00e1rio foi aprovado no final do m\u00eas passado pelo Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos (MPor) e a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq). Eles anunciaram a abertura de chamamento p\u00fablico voltado ao recebimento de estudos para o Rio Paraguai.<\/p>\n O plano hidrovi\u00e1rio tem como principal objetivo aumentar a competitividade e o desenvolvimento do Brasil. O documento aprovado estabelece que a explora\u00e7\u00e3o das vias naveg\u00e1veis ou potencialmente naveg\u00e1veis ser\u00e1 feita por meio de concess\u00e3o ou por meio de licita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n “O Governo do Estado continua sua estrat\u00e9gia da hidrovia olhando para a intermodalidade. A meta do Governo \u00e9 pegar estes grandes eixos (rodovia, ferrovia e hidrovia) e melhorar as conex\u00f5es. Para isto ter\u00e1 investimentos de mais de R$ 9 bilh\u00f5es nos pr\u00f3ximos anos. Temos que encarar de frente que n\u00e3o teremos uma solu\u00e7\u00e3o perfeita a curto prazo na hidrovia, mas vamos fazer a dragagem e a sinaliza\u00e7\u00e3o, trabalhar a melhoria do Tramo norte iniciar o Tramo sul e ter conversa mais pr\u00f3xima com o Governo do Paraguai e da Bol\u00edvia”, sinalizou.<\/p>\n Os pa\u00edses vizinhos t\u00eam na hidrovia tamb\u00e9m seu grande canal de exporta\u00e7\u00e3o. “O Governo de MS tem posi\u00e7\u00e3o clara, que a hidrovia \u00e9 um modal importante n\u00e3o s\u00f3 para o desenvolvimento do MS, mas para a Bol\u00edvia e Paraguai e s\u00e3o dois pa\u00edses fundamentais para fazer a coordena\u00e7\u00e3o internacional da hidrovia Paraguai-Paran\u00e1”, finalizou.<\/p>\n Rosana Siqueira, Semadesc<\/em> Elevar a navega\u00e7\u00e3o pela hidrovia Paraguai, que neste ano j\u00e1 superou os 4 milh\u00f5es de toneladas em produtos, de forma segura e com qualidade. A meta foi destacada pelo secret\u00e1rio estadual de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ci\u00eancia, Tecnologia e Inova\u00e7\u00e3o (Semadesc) Jaime Verruck, que foi um dos palestrantes do “Circuito Nacional dos Di\u00e1logos Hidrovi\u00e1veis” realizado no […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-11073","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11073","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11073"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11073\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11073"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11073"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11073"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Fotos – Gisele Ribeiro\/Prefeitura de Corumb\u00e1<\/em><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"