<\/p>\n
O secret\u00e1rio de Agricultura, Trabalho e Desenvolvimento Econ\u00f4mico de Cuiab\u00e1 e presidente do F\u00f3rum Pr\u00f3-Ferrovia, Francisco Vuolo, apresentou nesta segunda-feira (27), um panorama novo sobre a constru\u00e7\u00e3o a Ferrovia Senador Vuolo em Mato Grosso durante o evento “Di\u00e1logos Multimodais” promovido pela Associa\u00e7\u00e3o Comercial e Empresarial de Tangar\u00e1 da Serra (ACITS).\u00a0<\/p>\n
Segundo ele, a conclus\u00e3o do prazo da ferrovia at\u00e9 2025 com a sua chegada a Cuiab\u00e1 garante a prospec\u00e7\u00e3o da sua expans\u00e3o para o Oeste e Sudoeste de Mato Grosso, que est\u00e3o conectadas economicamente com a capital mato-grossense.\u00a0<\/p>\n
“O prefeito Emanuel Pinheiro permitiu que eu visitasse Tangar\u00e1 para alert\u00e1-los de que \u00e9 importante voc\u00eas entenderem o seguinte: quando t\u00ednhamos a antiga concess\u00e3o, Cuiab\u00e1 era o tronco da ferrovia, naquela \u00e9poca eu estive em Tangar\u00e1 e estive em Diamantino, a defesa que eu sempre fiz foi de que a ferrovia ao inv\u00e9s de vir pela direita da BR-163 ela deveria vir pela esquerda, contemplando um terminal em Diamantino, estender um ramal at\u00e9 C\u00e1ceres e interligar com o estado de Rond\u00f4nia, porque o importante \u00e9 a integra\u00e7\u00e3o de todo estado de Mato Grosso e se voc\u00eas observarem claramente esta regi\u00e3o de voc\u00eas est\u00e1 ausente do processo de investimento log\u00edstico, portanto, a ferrovia em Cuiab\u00e1 vai beneficiar a regi\u00e3o oeste e sudoeste\u201d, afirmou Vuolo.\u00a0<\/p>\n
As regi\u00f5es oeste e sudoeste do estado abrigam 18,6% da popula\u00e7\u00e3o mato-grossense e representam 18% de todo territ\u00f3rio. Atualmente a ferrovia prev\u00ea um terminal de cargas em Cuiab\u00e1, o que deixaria o modal a apenas 210 quil\u00f4metros de C\u00e1ceres.\u00a0<\/p>\n
Segundo Francisco Vuolo, o cumprimento do prazo da chegada da ferrovia Senador Vuolo a Cuiab\u00e1 possibilitar\u00e1 a m\u00e9dio prazo a integra\u00e7\u00e3o do modal com a hidrovia Paraguai-Paran\u00e1, capaz de levar a produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola da regi\u00e3o oeste para os portos do Mercosul.<\/p>\n
\u201cA hist\u00f3ria da ferrovia \u00e9 uma hist\u00f3ria que o Vuolo lutou tanto e que felizmente \u00e9 uma realidade\u201d, afirmou o senador Wellington Fagundes durante a sua palestra no evento. \u201cEmpresa grande a gente tem que bater duro, eles n\u00e3o v\u00eam para c\u00e1 para fazer favor para ningu\u00e9m, o compromisso de chegar a Cuiab\u00e1 se a gente n\u00e3o ficar ali cobrando \u00e9 capaz que v\u00e3o atender ao interesse s\u00f3 deles\u201d, completou Wellington.\u00a0<\/p>\n
Segundo o prefeito de Tangar\u00e1 da Serra, Vander Masson, a ferrovia faz parte de um processo de integra\u00e7\u00e3o dos transportes e dos modais em Mato Grosso.\u00a0<\/p>\n
\u201c\u00c9 importante a presen\u00e7a do Francisco Vuolo para poder apresentar o que tem de positivo, de perspectiva de futuro, de luta, de conquista e de desafios para poder integrar toda essa regi\u00e3o, al\u00e9m da hidrovia e da ZPE de C\u00e1ceres tamb\u00e9m integrar a ferrovia com toda regi\u00e3o oeste e sudoeste de Mato Grosso\u201d, afirmou Masson.<\/p>\n
Para a prefeita de C\u00e1ceres, Eliane Liberato, a Zona de Processamento de Exporta\u00e7\u00e3o (ZPE) que est\u00e1 em constru\u00e7\u00e3o \u00e9 uma sinaliza\u00e7\u00e3o de que a chegada da ferrovia Senador Vuolo \u00e0 regi\u00e3o pode integrar o desenvolvimento local.\u00a0<\/p>\n
\u201cQuero inicialmente parabenizar o Francisco Vuolo pela participa\u00e7\u00e3o dele aqui, fez uma brilhante apresenta\u00e7\u00e3o, refor\u00e7ando o que a gente j\u00e1 estava em discuss\u00e3o, que \u00e9 a discuss\u00e3o de potencializar as ferrovias e as rodovias. Ligar a ferrovia com a hidrovia \u00e9 uma sa\u00edda para interligar toda essa regi\u00e3o, n\u00f3s temos produtos e temos neg\u00f3cios para exporta\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou a prefeita.\u00a0<\/p>\n
O tra\u00e7ado ferrovi\u00e1rio<\/strong><\/p>\n Na palestra ministrada durante o evento \u201cDi\u00e1logos Multimodais\u201d, em Tangar\u00e1 da Serra, o secret\u00e1rio Vuolo explicou como era o antigo tra\u00e7ado da ferrovia, cuja concess\u00e3o previa os trilhos chegando em Porto Velho, capital do estado de Rond\u00f4nia, estendendo-se tamb\u00e9m, na regi\u00e3o norte de Mato Grosso, at\u00e9 Santar\u00e9m, no Par\u00e1.\u00a0<\/p>\n Para Vuolo, as mudan\u00e7as nas concess\u00f5es permitiram prover a regi\u00e3o norte e leste de Mato Grosso, mas a oeste ficou em segundo plano. Com projetos como Ferrogr\u00e3o e a Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o do Centro Oeste (FICO) , as duas regi\u00f5es, leste e norte, est\u00e3o assistidas pelo planejamento de infraestrutura do governo federal.\u00a0<\/p>\n \u201cO tra\u00e7ado que precisa ser desenhado agora \u00e9 para esquerda, para oeste, e nesse desenho dois munic\u00edpios s\u00e3o fundamentais, C\u00e1ceres, por conta da hidrovia e da pecu\u00e1ria, e Tangar\u00e1 por conta da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola, a extens\u00e3o dos trilhos em partir de Cuiab\u00e1 permitir\u00e1 essa interliga\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou Francisco Vuolo.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O secret\u00e1rio de Agricultura, Trabalho e Desenvolvimento Econ\u00f4mico de Cuiab\u00e1 e presidente do F\u00f3rum Pr\u00f3-Ferrovia, Francisco Vuolo, apresentou nesta segunda-feira (27), um panorama novo sobre a constru\u00e7\u00e3o a Ferrovia Senador Vuolo em Mato Grosso durante o evento “Di\u00e1logos Multimodais” promovido pela Associa\u00e7\u00e3o Comercial e Empresarial de Tangar\u00e1 da Serra (ACITS).\u00a0 Segundo ele, a conclus\u00e3o do […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-12298","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12298","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12298"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12298\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12298"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12298"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12298"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}