{"id":12965,"date":"2023-12-09T15:41:15","date_gmt":"2023-12-09T18:41:15","guid":{"rendered":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/2023\/12\/09\/prefeitura-do-rio-entrega-a-nova-transoeste-com-pista-revitalizada-e-frota-renovada-prefeitura-da-cidade-do-rio-de-janeiro\/"},"modified":"2023-12-09T15:41:15","modified_gmt":"2023-12-09T18:41:15","slug":"prefeitura-do-rio-entrega-a-nova-transoeste-com-pista-revitalizada-e-frota-renovada-prefeitura-da-cidade-do-rio-de-janeiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/2023\/12\/09\/prefeitura-do-rio-entrega-a-nova-transoeste-com-pista-revitalizada-e-frota-renovada-prefeitura-da-cidade-do-rio-de-janeiro\/","title":{"rendered":"Prefeitura do Rio entrega a Nova Transoeste com pista revitalizada e frota renovada – Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro"},"content":{"rendered":"
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\n O BRT “amarelinho” – Marcelo Piu \/ Prefeitura do Rio <\/div>\n
A Prefeitura do Rio entregou, neste s\u00e1bado (09\/12), a Nova Transoeste, que teve no total 59 quil\u00f4metros revitalizados, sendo 31 quil\u00f4metros de calha do BRT reconstru\u00eddos em concreto. O corredor passa a operar com 208 \u00f4nibus, dos quais 136 s\u00e3o novos ve\u00edculos articulados, equipados com tecnologia sustent\u00e1vel Euro 6, al\u00e9m de 22 Euro 5 que j\u00e1 circulavam no trecho Jardim Oce\u00e2nico x Alvorada e 50 \u00f4nibus padrons da nova frota. O in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o dos \u201camarelinhos\u201d no corredor Transoeste marca a renova\u00e7\u00e3o de 100% da frota do BRT em toda a cidade e decreta o fim da era dos ve\u00edculos azuis.<\/p>\n
A renova\u00e7\u00e3o, com 427 novos \u00f4nibus nos tr\u00eas corredores, representa um aumento de quase tr\u00eas vezes mais \u00f4nibus, se comparados aos 120 que atendiam os mesmos corredores em 2020, quando o sistema BRT estava completamente sucateado. A entrega representa mais um passo significativo para a reconstru\u00e7\u00e3o do modal, que ap\u00f3s a entrada em opera\u00e7\u00e3o do corredor Transbrasil vai totalizar mais de 600 \u00f4nibus em opera\u00e7\u00e3o. Participaram da entrega o prefeito do Rio, Eduardo Paes; a secret\u00e1ria de Transportes, Ma\u00edna Celidonio; a secret\u00e1ria de Infraestrutura, Jessick Trairi, e a diretora-presidente da MOBI-Rio, Claudia Secin.<\/p>\n
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\u2013 Esse foi o primeiro BRT, entregue em 2012 com muita qualidade, e ele mudou a vida de muita gente. Imaginar que quando voltamos ao governo em 2021 tinham apenas 120 \u00f4nibus para os tr\u00eas corredores \u00e9 inaceit\u00e1vel. Hoje \u00e9 um dia de muita alegria, poder devolver os tr\u00eas corredores. Na Transol\u00edmpica e na Transcarioca a vida j\u00e1 mudou, e agora muda para a popula\u00e7\u00e3o da Zona Oeste tamb\u00e9m, que recebe esse BRT com dignidade, com tempos menores, com mais conforto e seguran\u00e7a \u2013 disse o prefeito Eduardo Paes, lembrando que mais melhorias est\u00e3o a caminho. \u2013 Em breve vamos ter Magar\u00e7a, Curral Falso, Pingo D\u2019\u00e1gua e Mato Alto, todos terminais novos. Ent\u00e3o, chega de sofrimento. At\u00e9 o in\u00edcio do ano que vem ser\u00e3o 600 \u00f4nibus no BRT, estamos com 427 j\u00e1, nos tr\u00eas corredores existentes, e a Transbrasil est\u00e1 chegando a\u00ed tamb\u00e9m. Estamos tendo uma experi\u00eancia positiva na Transcarioca e na Transol\u00edmpica. Mais do que puni\u00e7\u00e3o, queremos a conscientiza\u00e7\u00e3o das pessoas. Isso aqui \u00e9 dinheiro p\u00fablico, quem danifica um BRT est\u00e1 rasgando seu pr\u00f3prio dinheiro.<\/p>\n<\/blockquote>\n
\u00a0<\/p>\nBRTs trafegam pela Nova Transoeste \u2013 Fabio Motta \/ Prefeitura do Rio<\/figcaption><\/figure>\n
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Concreto na nova calha da Transoeste<\/strong><\/p>\n
Com tr\u00eas terminais (Jardim Oce\u00e2nico, Alvorada e Campo Grande) e 62 esta\u00e7\u00f5es, a Transoeste conecta a Barra da Tijuca a Santa Cruz e a Campo Grande e foi inaugurada em 2012, como o primeiro corredor de BRT da cidade. A requalifica\u00e7\u00e3o, executada pela Secretaria de Infraestrutura, recuperou a pista do corredor de BRT desde o Terminal Alvorada, na Barra da Tijuca, ao futuro Terminal Pingo D\u2019\u00c1gua, em Guaratiba, passando pelo t\u00fanel Vice-Presidente Jos\u00e9 Alencar, na Grota Funda. Ao todo foram utilizados 52.800 metros c\u00fabicos de concreto, o que daria para encher 28 piscinas ol\u00edmpicas. Os investimentos ultrapassaram os R$ 221 milh\u00f5es, e as obras levaram 18 meses. Vale lembrar que, com a utiliza\u00e7\u00e3o da nova calha de concreto pelos \u00f4nibus \u201camarelinhos\u201d, as pistas centrais onde circulam os demais ve\u00edculos da Avenida das Am\u00e9ricas receber\u00e3o tamb\u00e9m um novo asfalto.<\/p>\n
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\u2013 Estamos devolvendo a calha do BRT da Transoeste novinha para a popula\u00e7\u00e3o do Rio de Janeiro. Esta obra vai gerar muito mais conforto, seguran\u00e7a e agilidade aos usu\u00e1rios do sistema BRT \u2013 afirmou a secret\u00e1ria de Infraestrutura, Jessick Trairi.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Durante a obra tamb\u00e9m foi constru\u00edda uma passagem inferior no Terminal Recreio, possibilitando a interliga\u00e7\u00e3o com a Transol\u00edmpica. Agora, a conex\u00e3o da Transol\u00edmpica com a Transoeste ser\u00e1 dentro do pr\u00f3prio terminal, eliminando a necessidade de travessia na Avenida das Am\u00e9ricas e proporcionando mais conforto aos usu\u00e1rios.<\/p>\n
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Quatro esta\u00e7\u00f5es est\u00e3o sendo transformadas em terminais<\/strong><\/p>\n
Em 2024, ser\u00e3o entregues as obras de transforma\u00e7\u00e3o de quatro esta\u00e7\u00f5es do corredor em terminais: Mato Alto, Pingo D\u00b4\u00c1gua, Curral Falso e Magar\u00e7a. O investimento ultrapassa R$ 180 milh\u00f5es. As obras est\u00e3o a pleno vapor e preveem, al\u00e9m da expans\u00e3o das antigas esta\u00e7\u00f5es, a cria\u00e7\u00e3o de passarelas de acesso \u00e0s novas estruturas e aos terminais alimentadores, que far\u00e3o a integra\u00e7\u00e3o entre \u00f4nibus e vans com vias importantes. Tamb\u00e9m haver\u00e1 melhorias vi\u00e1rias e de drenagem para aumentar a capacidade de escoamento de \u00e1gua.<\/p>\n
Os quatro novos terminais v\u00e3o ganhar grandes biciclet\u00e1rios, com 1.500 vagas no total. Eles ser\u00e3o amplos, para maior conforto do usu\u00e1rio. Por exemplo, o novo terminal Pingo D\u2019\u00c1gua ter\u00e1 17 mil metros quadrados (hoje s\u00e3o apenas 2 mil metros quadrados). No terminal Curral Falso, a antiga esta\u00e7\u00e3o de 300 metros quadrados est\u00e1 sendo demolida e dar\u00e1 lugar a uma estrutura 56 vezes maior, com 16 mil metros quadrados.<\/p>\n
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Mais \u00f4nibus, intervalos diminu\u00eddos em at\u00e9 58% no corredor<\/strong><\/p>\n
O in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o dos 136 novos articulados na Transoeste vai aumentar a oferta de lugares, e os intervalos entre os \u00f4nibus diminuir\u00e3o de significativamente. Na linha 10 (Santa Cruz x Alvorada), por exemplo, o intervalo ser\u00e1 reduzido em 58% nos hor\u00e1rios de pico: de 12 para 5 minutos. Atualmente este corredor transporta em m\u00e9dia 190 mil passageiros em dias \u00fateis.<\/p>\n
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\u2013 Hoje completamos a reformula\u00e7\u00e3o do BRT. A partir de hoje n\u00e3o existe mais \u00f4nibus velho no BRT, s\u00f3 \u00f4nibus novo. A gente est\u00e1 entregando dignidade, qualidade de vida para esse passageiro, que agora vai viajar com ar-condicionado. E vai reduzir muito o tempo de espera nas esta\u00e7\u00f5es \u2013 disse a secret\u00e1ria de Transportes, Ma\u00edna Celidonio.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Os \u00f4nibus alugados que fazem o trecho Paci\u00eancia x Recreio tamb\u00e9m ser\u00e3o substitu\u00eddos por \u201camarelinhos\u201d modelo padron. Os servi\u00e7os \u201cdiret\u00f5es\u201d v\u00e3o continuar, mas ser\u00e3o com \u00f4nibus articulados novos, com embarque e desembarque nas esta\u00e7\u00f5es com conforto e seguran\u00e7a para os passageiros, nas linhas de BRT: 10 \u2013 Santa Cruz x Alvorada Direto; 12 \u2013 Pingo D\u2019\u00c1gua x Alvorada Direto; e 13 \u2013 Mato Alto x Alvorada Direto.<\/p>\n
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\u2013 Acabou o sufoco, come\u00e7ou o conforto. \u00c9 isso o que a popula\u00e7\u00e3o pode esperar. Embora a Transoeste tenha sido o \u00faltimo corredor entregue com a frota nova, recebeu os melhores \u00f4nibus, o Euro 6, que equivale a quase tr\u00eas ve\u00edculos de tamanho normal, e tem toda uma proposta ambiental, ele \u00e9 muito menos poluente, tem v\u00e1rios mecanismos para, por exemplo, controle de velocidade, gasto de diesel \u2013 lembrou a diretora-presidente da MOBI-Rio, Claudia Seccin.<\/p>\n<\/blockquote>\n
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Sobre os novos \u00f4nibus Euro 6 da nova Transoeste<\/strong><\/p>\n
Os novos \u00f4nibus do BRT Transoeste est\u00e3o equipados com a tecnologia sustent\u00e1vel Euro 6, o que reduz em at\u00e9 80% a emiss\u00e3o de gases poluentes. O Rio de Janeiro tornou-se a primeira cidade brasileira a adquirir articulados compat\u00edveis com a norma ambiental Proconve P-8, equivalente ao Euro 6. Este \u00e9 um dos compromissos da Prefeitura do Rio com a sustentabilidade e a preocupa\u00e7\u00e3o em promover solu\u00e7\u00f5es para as quest\u00f5es ambientais. Ao todo, foram comprados 337 articulados Euro 6, com a previs\u00e3o de entrega gradual at\u00e9 o fim de maio de 2024.<\/p>\n
Al\u00e9m da redu\u00e7\u00e3o de poluentes, os \u00f4nibus contam com moderna tecnologia e s\u00e3o equipados com telemetria para an\u00e1lise de desempenho. H\u00e1 intera\u00e7\u00e3o com o usu\u00e1rio (microfone ambiente, painel de mensagens aos usu\u00e1rios que alertam sobre as pr\u00f3ximas esta\u00e7\u00f5es e alto-falantes), c\u00e2meras, portas refor\u00e7adas, aviso sonoro de fechamento das portas de embarque e desembarque, sistema de bloqueio de porta que impede o movimento do \u00f4nibus enquanto as portas estiverem abertas, cabine segregada para o motorista, painel de temperatura, \u00e1rea reservada a pessoas com defici\u00eancia e tomadas USB, entre outros itens.<\/p>\n
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Investimento de quase R$ 2 bilh\u00f5es<\/strong><\/p>\n
Para fomentar a recupera\u00e7\u00e3o do Sistema BRT, a Prefeitura do Rio tem investido quase R$ 2 bilh\u00f5es em parceria com o Governo Federal, que j\u00e1 possibilitaram a compra dos novos \u00f4nibus, a requalifica\u00e7\u00e3o do corredor Transoeste e a constru\u00e7\u00e3o de terminais e garagens p\u00fablicas. Os investimentos foram adquiridos por meio de opera\u00e7\u00f5es de cr\u00e9dito com o Banco do Brasil, no valor de R$ 1,2 bilh\u00e3o, e com a Caixa Econ\u00f4mica Federal, de R$ 645,9 milh\u00f5es.<\/p>\n
A previs\u00e3o \u00e9 que todo o Sistema BRT esteja em pleno funcionamento no primeiro semestre de 2024. Somando os quatro corredores (Transoeste, Transcarioca, Transol\u00edmpica e Transbrasil), ser\u00e3o 140 esta\u00e7\u00f5es, 15 terminais e quase 150 quil\u00f4metros interligando Zona Oeste, regi\u00e3o da Barra da Tijuca, Zona Norte e Centro.<\/p>\n
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Reconstru\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico carioca<\/strong><\/p>\n
No final de 2016, o sistema BRT dispunha de cerca de 400 articulados circulando nos tr\u00eas corredores: Transcarioca, Transol\u00edmpica e Transoeste e no in\u00edcio de 2021, este n\u00famero n\u00e3o passava de 120, sendo que a maioria estava em estado extremamente prec\u00e1rio. Al\u00e9m disso, 46 esta\u00e7\u00f5es se encontravam fechadas.<\/p>\n
Com objetivo de resgatar a efici\u00eancia do sistema e devolver uma boa presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o aos usu\u00e1rios, a Prefeitura decidiu assumir a opera\u00e7\u00e3o do BRT, que estava nas m\u00e3os da iniciativa privada. Em mar\u00e7o de 2021 ocorreu a interven\u00e7\u00e3o do sistema e, em fevereiro de 2022, foi decretada a caducidade do contrato de concess\u00e3o, em fun\u00e7\u00e3o do descumprimento por parte dos concession\u00e1rios de obriga\u00e7\u00f5es contratuais de presta\u00e7\u00e3o de um servi\u00e7o de transporte p\u00fablico adequado. A MOBI-Rio, empresa p\u00fablica municipal, passou a ser respons\u00e1vel pela opera\u00e7\u00e3o do BRT.<\/p>\n
Sob a gest\u00e3o da Prefeitura, todas as esta\u00e7\u00f5es foram reformadas e reabertas e, para renovar a frota, houve a compra de novos \u00f4nibus. Desde que a Prefeitura assumiu o sistema, em 2021, a m\u00e9dia di\u00e1ria de passageiros transportados aumentou de 150 mil para cerca de 360 mil (pagantes + gratuidades).<\/p>\n
A reconstru\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico carioca inclui ainda a implanta\u00e7\u00e3o gradual do Ja\u00e9, novo sistema de bilhetagem digital, nos modais de transporte p\u00fablico coletivo regulados pelo munic\u00edpio. Outro destaque \u00e9 o acordo judicial firmado entre a Prefeitura do Rio, o Minist\u00e9rio P\u00fablico Estadual e os cons\u00f3rcios operadores de \u00f4nibus, que possibilitou a retomada de 85 linhas de \u00f4nibus na cidade. Este refor\u00e7o na opera\u00e7\u00e3o representa a reativa\u00e7\u00e3o de mais de 630 pontos de \u00f4nibus em 18 bairros.<\/p>\n
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Sobre a nova Transoeste\u00a0<\/strong><\/p>\n
-O corredor \u00e9 formado por tr\u00eas terminais (Jardim Oce\u00e2nico, Alvorada e Campo Grande) e 62 esta\u00e7\u00f5es, que conecta a Barra da Tijuca a Santa Cruz e a Campo Grande.<\/p>\n
-59 quil\u00f4metros revitalizados.<\/p>\n
-31 quil\u00f4metros de calha do BRT reconstru\u00eddos em concreto. Foram utilizados 52.800 metros c\u00fabicos de concreto, o que daria para encher 28 piscinas ol\u00edmpicas.<\/p>\n
-Fim dos \u00f4nibus azuis e renova\u00e7\u00e3o em 100% da frota.<\/p>\n
-Total de 208 \u00f4nibus em opera\u00e7\u00e3o em todo o corredor. Os 136 novos \u00f4nibus articulados com tecnologia sustent\u00e1vel Euro 6 se somam aos 50 \u00f4nibus padron e 22 articulados Euro 5 que j\u00e1 estavam em circula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
-427 novos \u00f4nibus passam a circular por todos os corredores de BRT: Transoeste, Transol\u00edmpica e Transcarioca. Aumento superior a tr\u00eas vezes se comparado aos 120 articulados encontrados em opera\u00e7\u00e3o em 2021.<\/p>\n
-Mais de 600 \u00f4nibus v\u00e3o estar em opera\u00e7\u00e3o com a inaugura\u00e7\u00e3o da Transbrasil no in\u00edcio do pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n
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Opera\u00e7\u00e3o da Nova Transoeste<\/strong><\/p>\n
-Os \u00f4nibus Euro 6 do BRT Transoeste est\u00e3o equipados com a tecnologia sustent\u00e1vel, o que reduz em at\u00e9 80% a emiss\u00e3o de gases poluentes. O Rio de Janeiro tornou-se a primeira cidade brasileira a adquirir articulados compat\u00edveis com a norma ambiental Proconve P-8, equivalente ao Euro 6.<\/p>\n
-Com a nova frota, os intervalos ser\u00e3o menores. Na linha 10 (Santa Cruz x Alvorada), por exemplo, o intervalo ser\u00e1 reduzido em 58% nos hor\u00e1rios de pico: de 12 para 5 minutos. Atualmente este corredor transporta em m\u00e9dia 190 mil passageiros em dias \u00fateis.<\/p>\n
-Os \u00f4nibus alugados ser\u00e3o devolvidos e o trecho Paci\u00eancia x Recreio ser\u00e1 feito pelos novos amarelinhos padron.<\/p>\n
-Os servi\u00e7os \u201cdiret\u00f5es\u201d v\u00e3o continuar e ser\u00e3o feitos por \u00f4nibus articulados. E o embarque e desembarque passam a ocorrer diretamente nas esta\u00e7\u00f5es e nas linhas de BRT: 10 \u2013 Santa Cruz x Alvorada Direto; 12 \u2013 Pingo D\u2019\u00c1gua x Alvorada Direto; e 13 \u2013 Mato Alto x Alvorada Direto.<\/p>\n
-A partir de agora, a Transoeste passa a ser interligada \u00e0 Transol\u00edmpica, ap\u00f3s a constru\u00e7\u00e3o de uma passagem inferior no Terminal Recreio. A conex\u00e3o ocorrer\u00e1 no pr\u00f3prio terminal, sem a necessidade de travessia na Avenida das Am\u00e9ricas.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Pr\u00f3ximas etapas<\/strong><\/p>\n
-Em 2024, ser\u00e3o entregues as obras de transforma\u00e7\u00e3o de quatro esta\u00e7\u00f5es do corredor em terminais: Mato Alto, Pingo D\u00b4\u00c1gua, Curral Falso e Magar\u00e7a.<\/p>\n
-Somando os quatro corredores (Transoeste, Transcarioca, Transol\u00edmpica e Transbrasil), ser\u00e3o 140 esta\u00e7\u00f5es, 15 terminais e quase 150 quil\u00f4metros interligando Zona Oeste, regi\u00e3o da Barra da Tijuca, Zona Norte e Centro.<\/p>\n
-O sistema BRT estar\u00e1 em pleno funcionamento no primeiro semestre de 2024.<\/p>\n
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Categoria: <\/p>\n<\/article>\n
9 de dezembro de 2023<\/li><\/div>\n\n\t\t\t\t\tMarca\u00e7\u00f5es: BRT Infraestrutura MOBI-Rio mobilidade Transbrasil Transcarioca Transoeste Transol\u00edmpica Transportes <\/article>\n<\/section>\n
O BRT “amarelinho” – Marcelo Piu \/ Prefeitura do Rio A Prefeitura do Rio entregou, neste s\u00e1bado (09\/12), a Nova Transoeste, que teve no total 59 quil\u00f4metros revitalizados, sendo 31 quil\u00f4metros de calha do BRT reconstru\u00eddos em concreto. O corredor passa a operar com 208 \u00f4nibus, dos quais 136 s\u00e3o novos ve\u00edculos articulados, equipados com […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-12965","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12965","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12965"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12965\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12965"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12965"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12965"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}