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Sistema pode beneficiar ao menos 730 mil moradores das regi\u00f5es metropolitanas de S\u00e3o Paulo, Jundia\u00ed e Campinas<\/p>\n
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Uma s\u00e9rie de audi\u00eancias p\u00fablicas sobre o projeto do Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte foi iniciada na ter\u00e7a-feira (6), em Campinas, no Teatro Bento Quirino. Organizados pelo\u00a0Conselho Estadual do Meio Ambiente (Consema)\u00a0e Secretaria do Meio Ambiente, Infraestrutura e Log\u00edstica (Semil), os encontros s\u00e3o etapas obrigat\u00f3rias para a emiss\u00e3o do licenciamento ambiental e t\u00eam como objetivo debater com a popula\u00e7\u00e3o os poss\u00edveis impactos e coletar sugest\u00f5es para o projeto.<\/p>\n
As pr\u00f3ximas audi\u00eancias ser\u00e3o realizadas nesta quinta-feira (8) na Escola Estadual Doutor Antenor Soares Gandra, em Jundia\u00ed. E no dia 15 de fevereiro, no Teatro Pl\u00ednio Marcos, em S\u00e3o Paulo. Todas as audi\u00eancias iniciam \u00e0s 17h e t\u00eam transmiss\u00e3o ao vivo pelo canal da Semil no YouTube.\u00a0As sess\u00f5es permanecem gravadas e podem ser assistidas posteriormente.<\/p>\n
O TIC Eixo Norte ter\u00e1 101 km entre S\u00e3o Paulo e Campinas, passando por Jundia\u00ed, atendendo 730 mil pessoas por dia. O projeto vai resgatar a rede de trens que j\u00e1 existiu nestas cidades e desafogar o transporte rodovi\u00e1rio, al\u00e9m de propiciar mais conforto e seguran\u00e7a para os usu\u00e1rios.<\/p>\n
As interven\u00e7\u00f5es apresentadas na audi\u00eancia p\u00fablica s\u00e3o divididas em tr\u00eas etapas: a Segrega\u00e7\u00e3o do Transporte de Cargas (SNO) entre a Esta\u00e7\u00e3o Barra Funda (SP) e Jundia\u00ed; o Trem Intermetropolitano (TIM), ou \u201ctrem parador\u201d, e o TIC em si, um trem expresso de m\u00e9dia velocidade (at\u00e9 140 km\/h), partindo da Barra Funda.<\/p>\n
Todo o conjunto de interven\u00e7\u00f5es vai demandar investimentos de R$ 13,5 bilh\u00f5es, oriundos de uma parceria entre o Governo do Estado de S\u00e3o Paulo e a empresa vencedora do leil\u00e3o, programado para ocorrer no dia 29 de fevereiro. A proje\u00e7\u00e3o \u00e9 que as obras dos tr\u00eas servi\u00e7os sejam conclu\u00eddas at\u00e9 2031.<\/p>\n
Detalhamento<\/b><\/p>\n
As interven\u00e7\u00f5es apresentadas na audi\u00eancia p\u00fablica s\u00e3o divididas em tr\u00eas etapas: a Segrega\u00e7\u00e3o do Transporte de Cargas (SNO) entre a Esta\u00e7\u00e3o Barra Funda (SP) e Jundia\u00ed; o Trem Intermetropolitano (TIM), ou \u201ctrem parador\u201d, e o TIC em si, um trem expresso de m\u00e9dia velocidade (at\u00e9 140 km\/h), partindo da Barra Funda.<\/p>\n
Atualmente, a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) mant\u00e9m a Linha 7 Rubi, com viagens voltadas para trens de carga durante a manh\u00e3 e \u00e0 tarde. A limita\u00e7\u00e3o de hor\u00e1rios compromete o transporte e sobrecarrega a manuten\u00e7\u00e3o do sistema e as interven\u00e7\u00f5es devem iniciar com a constru\u00e7\u00e3o de uma linha exclusiva para cargas at\u00e9 Jundia\u00ed, paralela \u00e0 Linha 7, liberando espa\u00e7o para a constru\u00e7\u00e3o do TIC. Os ganhos apontados na audi\u00eancia s\u00e3o a eleva\u00e7\u00e3o da capacidade de carga e maior n\u00famero de viagens; a diminui\u00e7\u00e3o dos intervalos nos trens para passageiros; a melhoria da seguran\u00e7a do sistema, j\u00e1 que n\u00e3o haver\u00e1 troca das composi\u00e7\u00f5es de carga e de passageiros, e a redu\u00e7\u00e3o do custo de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
J\u00e1 o trem Intermetropolitano ter\u00e1 44 km de extens\u00e3o, ligando Jundia\u00ed e Campinas com paradas em Louveira, Vinhedo e Valinhos. O percurso ser\u00e1 feito em 33 minutos, velocidade m\u00e9dia de 80 km\/h, superior aos 56 km\/h m\u00e9dios do metr\u00f4. Os trens ter\u00e3o capacidade para at\u00e9 2.048 passageiros cada. A tarifa ter\u00e1 um teto de R$ 15,00 entre Jundia\u00ed e Campinas, com custo vari\u00e1vel para os outros munic\u00edpios, de acordo com a dist\u00e2ncia viajada.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, as 17 esta\u00e7\u00f5es j\u00e1 existentes da Linha 7 da CPTM entre a Barra Funda e Jundia\u00ed tamb\u00e9m receber\u00e3o melhorias. A proje\u00e7\u00e3o atual \u00e9 que a linha receba at\u00e9 R$ 5 bilh\u00f5es em investimentos nos pr\u00f3ximos anos. J\u00e1 o TIC vai integrar as regi\u00f5es metropolitanas de S\u00e3o Paulo (a partir do Terminal Barra Funda), Jundia\u00ed e de Campinas com viagens de apenas 1h04, com 15 minutos de intervalo entre os trens. A velocidade m\u00e9dia ser\u00e1 de 95 km\/h, podendo chegar a 140 km\/h em alguns trechos. Cada trem poder\u00e1 levar at\u00e9 860 passageiros e o teto da tarifa foi estipulado em R$ 64,00.<\/p>\n
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