\u2013 Hoje \u00e9 um dia t\u00e3o emocionante para a nossa cidade e todos os cariocas. O que estamos fazendo aqui \u00e9 inaugurar o cora\u00e7\u00e3o do transporte do Rio. Neste terminal, todos os modais de transporte v\u00e3o se encontrar. E v\u00e3o se encontrar para mudar a vida das pessoas. Imagina uma pessoa que trabalha no m\u00ednimo oito horas por dia e tem que passar quatro, cinco horas no transporte p\u00fablico. Agora as pessoas v\u00e3o poder levar uma vida com mais dignidade a partir deste espa\u00e7o. Os escritos de Jos\u00e9 Datrino, o Profeta Gentileza, que d\u00e1 nome a esse terminal, e que est\u00e3o espalhados pelas pilastras do viaduto aqui em frente, agora est\u00e3o por todo esse terminal. A sua mensagem \u00e9 t\u00e3o simples quanto profunda e vital: gentileza gera gentileza. Cuidem um dos outros e sejam gentis com o pr\u00f3ximo. Cuidem da cidade de voc\u00eas, precisamos combater o vandalismo, o \u00f3dio e a barb\u00e1rie. Nada disso aqui \u00e9 meu ou da Prefeitura, \u00e9 de voc\u00eas. O que inauguramos aqui hoje n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 um terminal, mas uma lembran\u00e7a constante dessa mensagem essencial, ser gentil \u00e9 ser cidad\u00e3o, lembrar que onde houver gentileza, haver\u00e1 sempre um gesto que surpreende e que o amor se esconde nas coisas pequenas. E s\u00f3 assim vamos construir uma cidade melhor e um pa\u00eds melhor \u2013 disse o prefeito Eduardo Paes.<\/p>\n<\/blockquote>\n
A estimativa do terminal \u00e9 atender cerca de 150 mil pessoas por dia. As obras do TIG foram feitas em uma \u00e1rea de 77 mil metros quadrados que a gest\u00e3o municipal comprou da Caixa por R$ 40,8 milh\u00f5es. O investimento na constru\u00e7\u00e3o foi pr\u00f3ximo de R$ 300 milh\u00f5es pela Parceria P\u00fablico Privada (PPP) do VLT do Centro, sendo R$ 257,8 milh\u00f5es financiados pelo Banco do Brasil para a reestrutura\u00e7\u00e3o do sistema do BRT.<\/p>\n
O TIG possui dois andares. O t\u00e9rreo \u00e9 dedicado \u00e0 chegada de todos os modais. Na parte superior, est\u00e3o bilheterias, banheiros, 80 lojas e a sala de espera para o servi\u00e7o especial TIG\/Aeroporto Internacional do Gale\u00e3o (GIG). O terminal \u00e9 totalmente acess\u00edvel. S\u00e3o tr\u00eas passarelas (Rodovi\u00e1ria, Rua S\u00e3o Crist\u00f3v\u00e3o e Avenida Brasil) e mais um acesso pela Avenida Francisco Bicalho.<\/p>\n
INTERMODAL \u2013 O in\u00edcio da primeira fase de implanta\u00e7\u00e3o do BRT Transbrasil e a opera\u00e7\u00e3o do TIG t\u00eam in\u00edcio no s\u00e1bado (24\/2), na primeira etapa de opera\u00e7\u00e3o, com o trajeto entre Penha e Gentileza, no hor\u00e1rio restrito das 12h \u00e0s 14h.<\/p>\n
O custo total da obra no corredor foi de cerca de R$ 2 bilh\u00f5es. O Governo Federal, no \u00e2mbito do programa Pr\u00f3-Transportes, do Minist\u00e9rio das Cidades, financiou R$ 1,1 bilh\u00e3o com recursos do FGTS, por meio da Caixa. Outros R$ 97 milh\u00f5es foram destinados \u00e0 obra pelo BNDES. O investimento da Prefeitura do Rio alcan\u00e7ou os R$ 838 milh\u00f5es.<\/p>\n
\n\u2013 Atr\u00e1s de todos esses n\u00fameros, o que vale \u00e9 dar para as pessoas qualidade de vida. Em vez de o povo ficar preso no tr\u00e2nsito dentro de um \u00f4nibus, as pessoas t\u00eam de estar em casa, com suas fam\u00edlias, t\u00eam que fazer o que querem em vez de ficarem presas no tr\u00e2nsito. N\u00f3s vamos continuar trabalhando para fazer a vida do Rio de Janeiro melhorar \u2013 declarou o ministro das Cidades, Jader Filho.<\/p>\n<\/blockquote>\n
O novo corredor expresso BRT Transbrasil, na Avenida Brasil, \u00e9 composto por 18 esta\u00e7\u00f5es e dois terminais, conectando Deodoro, na Zona Oeste, ao Centro do Rio, na Regi\u00e3o Portu\u00e1ria, pr\u00f3ximo \u00e0 Rodovi\u00e1ria do Rio.<\/p>\n
REDU\u00c7\u00c3O NO DESLOCAMENTO \u2013 O percurso total \u00e9 de 26 quil\u00f4metros, e a estimativa \u00e9 de que at\u00e9 250 mil pessoas sejam transportadas diariamente, at\u00e9 2030. Com o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o do corredor Transbrasil, a estimativa \u00e9 de redu\u00e7\u00e3o de 50% no tempo de deslocamento.<\/p>\n
No Transbrasil haver\u00e1 conex\u00e3o com linhas de \u00f4nibus municipais, VLT (TIG), Transol\u00edmpica (Terminal Deodoro) e Transcarioca (Penha e Fund\u00e3o). As interven\u00e7\u00f5es ao longo do BRT contemplam, ainda, a constru\u00e7\u00e3o de 18 passarelas.<\/p>\n
A partir deste s\u00e1bado, tamb\u00e9m haver\u00e1 uma linha executiva para o GIG, todos os dias, das 6h \u00e0 meia-noite, com intervalos de 20 minutos. Os \u00f4nibus ter\u00e3o bagageiro, e uma sala de espera ficar\u00e1 \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o dos passageiros no Terminal Gentileza.<\/p>\n
Somando os quatro corredores (Transoeste, Transcarioca, Transol\u00edmpica e Transbrasil), ser\u00e3o 139 esta\u00e7\u00f5es, 16 terminais e quase 150 km, interligando Zona Oeste, regi\u00e3o da Barra da Tijuca, Zona Norte e Centro.<\/p>\n
NOVOS \u00d4NIBUS \u2013 Os investimentos para a compra de novos \u00f4nibus foram feitos por meio de opera\u00e7\u00f5es de cr\u00e9dito com o Banco do Brasil, no valor de R$ 1,2 bilh\u00e3o, e com a Caixa (R$ 645,9 milh\u00f5es). Foram comprados cerca de 700 \u00f4nibus, e os recursos ainda foram aplicados na requalifica\u00e7\u00e3o do corredor Transoeste e na constru\u00e7\u00e3o de terminais e garagens p\u00fablicas.<\/p>\n
PROFETA GENTILEZA \u2013 O nome e o projeto do terminal fazem refer\u00eancia a Jos\u00e9 Datrino, o Profeta Gentileza. Ele ficou conhecido pelas inscri\u00e7\u00f5es que eternizou nas colunas dos viadutos do Gas\u00f4metro e da Perimetral. A mais famosa delas \u00e9 a frase \u201cGentileza gera Gentileza\u201d, que comp\u00f5e a identidade visual do TIG.<\/p>\n
O TIG faz parte do legado dos Jogos Ol\u00edmpicos e Paral\u00edmpicos de 2016. Durante a obra, o terminal recebeu as estruturas met\u00e1licas que foram reaproveitadas do Centro Internacional de Transmiss\u00e3o constru\u00eddo no Parque Ol\u00edmpico. O local recebeu mais de dez mil profissionais de imprensa que trabalharam no pr\u00e9dio onde funcionavam est\u00fadios e eram geradas as imagens das transmiss\u00f5es oficiais.<\/p>\n
ARTE URBANA \u2013 A Transbrasil tamb\u00e9m ganhou o maior corredor de arte urbana da Am\u00e9rica Latina. O Cores da Brasil reuniu a inspira\u00e7\u00e3o, a criatividade e t\u00e9cnicas diferenciadas de mais de 13 artistas. Artes sob forma de pintura colorem terminais, esta\u00e7\u00f5es e passarelas do BRT Transbrasil. Al\u00e9m disso, 35 viadutos e mais de 300 pilares de sustenta\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m receberam artes urbanas. Foram utilizados mais de 30 mil litros de tinta e mais de 10 mil latas de spray.<\/p>\n
LUZ MARAVILHA \u2013 A Rioluz realizou interven\u00e7\u00e3o na \u00e1rea do novo terminal\u00a0 e no entorno. No Gas\u00f4metro, foram instaladas 55 lumin\u00e1rias de LED, previstas no programa Luz Maravilha de moderniza\u00e7\u00e3o da ilumina\u00e7\u00e3o p\u00fablica da cidade. No entorno do terminal foram modernizadas 78 lumin\u00e1rias e 35 novos postes.<\/p>\n
OPERA\u00c7\u00c3O \u2013 TRANSBRASIL E TERMINAL INTERMODAL GENTILEZA<\/strong><\/p>\nNa fase 1: Transbrasil come\u00e7ar\u00e1 a operar entre Penha e Terminal Gentileza e ter\u00e1 linha executiva para o Aeroporto do Gale\u00e3o<\/em><\/p>\nA fase inicial (1) da opera\u00e7\u00e3o da Transbrasil, que come\u00e7a neste s\u00e1bado (24\/2) e se estende at\u00e9 30 de mar\u00e7o, ter\u00e1 os \u00f4nibus articulados circulando no trecho entre o bairro da Penha e o Terminal Gentileza no hor\u00e1rio das 12h \u00e0s 14h, com intervalos de 10 minutos entre as viagens e tempo de percurso de 20 minutos. O pre\u00e7o da passagem (R$ 4,30) ser\u00e1 o mesmo cobrado em todos os modais municipais.<\/p>\n
Os \u00f4nibus saem da Penha, fazem paradas nas esta\u00e7\u00f5es Ibiapina, Olaria, C. de Moraes e Santa Luzia, antes de entrarem na Transbrasil e seguirem direto, sem paradas, at\u00e9 o Terminal Gentileza.<\/p>\n
Para atender \u00e0 demanda dos passageiros que utilizam o Aeroporto Internacional Tom Jobim (Gale\u00e3o), uma linha expressa de \u00f4nibus executivos TIG x GIG, sem paradas nas esta\u00e7\u00f5es, entrar\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o todos os dias, das 6h \u00e0 meia-noite, com intervalos previstos de 20 minutos. O tempo de viagem \u00e9 estimado em 16 minutos. Os \u00f4nibus ter\u00e3o bagageiros e uma sala de espera \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o dos passageiros no Terminal Gentileza. O valor da tarifa ser\u00e1 de R$ 15, e a passagem poder\u00e1 ser paga com Ja\u00e9 ou Riocard.<\/p>\n
Na fase 2: Transbrasil ter\u00e1 opera\u00e7\u00e3o entre Deodoro e Terminal Gentileza, e in\u00edcio da calha segregada do BRT<\/em><\/p>\nA partir de 30 de mar\u00e7o, o BRT Transbrasil come\u00e7ar\u00e1 a operar de Deodoro ao Terminal Gentileza, com hor\u00e1rio mais ampliado, das 10h \u00e0s 15h. Tamb\u00e9m nesta data ser\u00e1 iniciada a opera\u00e7\u00e3o da calha segregada do BRT. Isso significa que a faixa da esquerda da seletiva, exclusiva para BRTs, ser\u00e1 limitada por segregadores. J\u00e1 a faixa da direita da seletiva poder\u00e1 ser usada por \u00f4nibus, ve\u00edculos de servi\u00e7o e t\u00e1xis. Elas ser\u00e3o limitadas com pintura, e funcionar\u00e3o todos os dias da semana.<\/p>\n
Nos trechos junto \u00e0s esta\u00e7\u00f5es, para garantir seguran\u00e7a na ultrapassagem dos BRTs expressos, a faixa seletiva ser\u00e1 segregada com tach\u00f5es. Em trechos de calha singela, apenas \u00f4nibus e BRTs ser\u00e3o permitidos.<\/p>\n
Mais conex\u00f5es, mais facilidade para transitar no Rio<\/strong><\/p>\nO in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o da Transbrasil e a abertura do Terminal Gentileza ampliam o leque de conex\u00f5es vi\u00e1rias poss\u00edveis aos passageiros cariocas. Dentro do TIG, os usu\u00e1rios do novo corredor poder\u00e3o se conectar a 14 linhas de \u00f4nibus municipais, sendo cinco delas j\u00e1 no s\u00e1bado (24\/2) e outras cinco a partir de 16 de mar\u00e7o. (Informa\u00e7\u00f5es sobre as linhas abaixo).<\/p>\n
Tamb\u00e9m a partir de s\u00e1bado (24\/2), ser\u00e1 poss\u00edvel ainda acessar uma linha de VLT dentro do TIG, alcan\u00e7ando pontos importantes do Centro do Rio, como o Aeroporto Santos Dumont, a Avenida Rio Branco, a Pra\u00e7a Mau\u00e1 ou a Orla Conde.<\/p>\n
Linhas de \u00f4nibus municipais<\/strong><\/p>\nDas 14 linhas de \u00f4nibus municipais previstas para operar dentro do Terminal Intermodal Gentileza, inicialmente, cinco linhas municipais que tinham como destino o entorno da rodovi\u00e1ria j\u00e1 estar\u00e3o operando no local neste s\u00e1bado (24\/2). S\u00e3o elas:<\/p>\n
\u2013 Linha 104 (S\u00e3o Conrado \u2013 Terminal Gentileza)
\u2013 Linha 133 (Largo do Machado \u2013 Terminal Gentileza)
\u2013 Linha 301 (Terminal Gentileza \u2013 Barra da Tijuca)
\u2013 Linha 302 (Terminal Gentileza \u2013 Terminal Alvorada)
\u2013 Linha 353 (Pra\u00e7a Seca \u2013 Terminal Gentileza)<\/p>\n
A partir de 16 de mar\u00e7o, outras cinco linhas municipais passam a operar no TIG. S\u00e3o elas:<\/p>\n
\u2013 Linha 108 (Terminal Gentileza \u2013 Jardim de Alah)
\u2013 Linha 110 (Terminal Gentileza \u2013 Jardim de Alah)
\u2013 Linha 112 (Terminal Gentileza \u2013 Alto da G\u00e1vea)
\u2013 Linha 606 (Terminal Gentileza \u2013 Engenho de Dentro)
\u2013 Linha SV 606 (Terminal Gentileza \u2013 Engenho de Dentro)<\/p>\n
Os pontos de \u00f4nibus dessas linhas nas ruas Comandante Garcia Pires e General Lu\u00eds Mendes de Moraes e na Pra\u00e7a Marechal Hermes ser\u00e3o desativados.<\/p>\n
VLT ter\u00e1 linhas ligando o TIG ao Santos Dumont e \u00e0s barcas<\/strong><\/p>\nO VLT Carioca amplia a opera\u00e7\u00e3o da sua linha 1, que passa a circular entre o Terminal Intermodal Gentileza e o Santos Dumont, a partir do pr\u00f3ximo s\u00e1bado (24\/2). O tra\u00e7ado TIG x Santos Dumont pode ser feito pelos passageiros em cerca de 30 minutos. O hor\u00e1rio de funcionamento est\u00e1 mantido: das 6h \u00e0 meia-noite.<\/p>\n
At\u00e9 o dia 30 de mar\u00e7o, est\u00e1 prevista a inaugura\u00e7\u00e3o da linha 4 (Pra\u00e7a XV x Terminal Intermodal Gentileza) do VLT para atender o Terminal Gentileza. O novo trajeto ter\u00e1 dura\u00e7\u00e3o de 29 minutos.<\/p>\n
O novo sistema de bilhetagem digital, o Ja\u00e9, come\u00e7a a funcionar no VLT a partir deste s\u00e1bado (24\/2). O VLT passa a ser o segundo modal a aceitar o Ja\u00e9. Desde julho do ano passado, o BRT j\u00e1 aceitava o cart\u00e3o.<\/p>\n
Restri\u00e7\u00f5es \u00e0 circula\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es na Avenida Brasil <\/strong><\/p>\nA partir de 16 de mar\u00e7o, ser\u00e3o implantadas restri\u00e7\u00f5es \u00e0 circula\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es em trechos da Avenida Brasil, para evitar reten\u00e7\u00f5es em alguns trechos e faixas de hor\u00e1rio.<\/p>\n
\u2013 Pista Central em ambos os sentidos, entre Iraj\u00e1 e Caju
Dias e hor\u00e1rios: todos os dias, das 4h \u00e0s 22h<\/p>\n
\u2013 Pista Lateral sentido Centro, entre Iraj\u00e1 e Caju
Dias e hor\u00e1rios: dias \u00fateis, das 5h \u00e0s 9h<\/p>\n
\u2013 Pista Lateral sentido Santa Cruz, entre Caju e Ramos
Dias e hor\u00e1rios: dias \u00fateis, das 16h \u00e0s 20h<\/p>\n
Sinaliza\u00e7\u00e3o espec\u00edfica ser\u00e1 implantada em todos os acessos aos trechos onde haver\u00e1 restri\u00e7\u00e3o, indicando os dias e hor\u00e1rios proibidos. A fiscaliza\u00e7\u00e3o do cumprimento da nova regra ser\u00e1 efetuada por meio de equipamentos eletr\u00f4nicos ao longo dos trechos, bem como por agentes da Guarda Municipal.<\/p>\n
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