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Durante reuni\u00e3o nessa quarta-feira (3) em Bras\u00edlia (DF) com o ministro dos Transportes, Renan Filho, os governadores Eduardo Riedel, de Mato Grosso do Sul e Tarc\u00edsio Freitas, de S\u00e3o Paulo, discutiram o projeto de relicita\u00e7\u00e3o da ferrovia Malha Oeste. A linha que ser\u00e1 entregue mais uma vez \u00e0 iniciativa privada, passa pelos dois Estados somando mais de 1.600 quil\u00f4metros entre as cidades de Corumb\u00e1 e Mairinque (SP). O secret\u00e1rio Jaime Verruck (Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ci\u00eancia, Tecnologia e Inova\u00e7\u00e3o) e a procuradora-geral de Mato Grosso do Sul, Ana Carolina Ali Garcia, tamb\u00e9m participaram do encontro.<\/p>\n
“Os entendimentos est\u00e3o avan\u00e7ando bem com todas as partes interessadas, incluindo as empresas que est\u00e3o se instalando e a operadora. A gente vai chegar a um consenso desse melhor projeto para poder iniciar a opera\u00e7\u00e3o”, declarou Riedel.\u00a0 \u00a0<\/p>\n
As empresas do ramo de celulose Suzano e Eldorado apresentaram projetos para fazer trechos de ferrovia. O objetivo \u00e9 escolher a melhor op\u00e7\u00e3o indo de Tr\u00eas Lagoas at\u00e9 Aparecida do Taboado onde seria feita a conex\u00e3o entre as Malhas Oeste e Paulista.\u00a0<\/p>\n
“J\u00e1 foi apresentado um projeto que est\u00e1 em licenciamento por parte do Estado de Mato Grosso do Sul, mas precisa da interlocu\u00e7\u00e3o do Minist\u00e9rio da Infraestrutura e da concord\u00e2ncia do governador Tarc\u00edsio para que a gente viabilize diante das partes interessadas no retorno de opera\u00e7\u00e3o da Malha Oeste. De Campo Grande a Tr\u00eas Lagoas e depois Corumb\u00e1 na outra ponta trabalhando com minera\u00e7\u00e3o”, explicou o governador.<\/p>\n
O modelo ainda n\u00e3o est\u00e1 definido. Este trecho especificamente pode ter de R$5 a 6 bilh\u00f5es de investimentos, mas o projeto ainda precisa avan\u00e7ar como um todo para a estimativa se confirmar. O principal objetivo \u00e9 a viabilidade econ\u00f4mica contribuindo assim com as cadeias produtivas no escoamento e na log\u00edstica do Estado.<\/p>\n
A previs\u00e3o \u00e9 que o processo de relicita\u00e7\u00e3o da Malha Oeste ocorra no segundo semestre de 2024 com expectativa de um edital chegando a R$ 18 bilh\u00f5es de investimentos em 60 anos.\u00a0<\/p>\n
No encontro desta tarde tamb\u00e9m foi discutido o pedido para que a Uni\u00e3o repasse as rodovias BR-262 e BR-267 ao Estado. Depois a inten\u00e7\u00e3o \u00e9 fazer a concess\u00e3o das vias \u00e0 iniciativa privada. “O Governo Federal atrav\u00e9s do Ministro Renan tem toda a boa vontade de poder fazer a delega\u00e7\u00e3o para Mato Grosso do Sul, est\u00e3o aguardando o nosso projeto que est\u00e1 sendo executado. A gente tem a expectativa de final de maio ter isso definido e trazer ao Minist\u00e9rio. Eles aprovando, a\u00ed n\u00f3s vamos para o mercado”, explica Riedel.<\/p>\n
A estimativa inicial \u00e9 em torno de R$ 5 bilh\u00f5es para um pacote formado pelas duas rodovias junto com a MS-040. O trecho todo de concess\u00e3o seria em torno de 880 quil\u00f4metros.\u00a0<\/p>\n
Danielly Escher e Bruno Chaves, Comunica\u00e7\u00e3o Governo de MS<\/em> Durante reuni\u00e3o nessa quarta-feira (3) em Bras\u00edlia (DF) com o ministro dos Transportes, Renan Filho, os governadores Eduardo Riedel, de Mato Grosso do Sul e Tarc\u00edsio Freitas, de S\u00e3o Paulo, discutiram o projeto de relicita\u00e7\u00e3o da ferrovia Malha Oeste. A linha que ser\u00e1 entregue mais uma vez \u00e0 iniciativa privada, passa pelos dois Estados somando […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-20636","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20636","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20636"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20636\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20636"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20636"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20636"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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