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A ponte da Rota Bioce\u00e2nica, que liga o munic\u00edpio de Porto Murtinho a Carmelo Peralta, no Paraguai, est\u00e1 com 52% das obras conclu\u00eddas e com previs\u00e3o de finaliza\u00e7\u00e3o em novembro de 2025.<\/p>\n
As informa\u00e7\u00f5es foram repassadas ao secret\u00e1rio Jaime Verruck, da Semadesc (Secretaria de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ci\u00eancia, Tecnologia e Inova\u00e7\u00e3o) e ao o assessor de log\u00edstica L\u00facio Lagemann, em reuni\u00e3o virtual do Subgrupo de Trabalho N\u00ba 14 (GT-14) Infraestrutura F\u00edsica, na segunda-feira (3).<\/p>\n
O GT-14 re\u00fane autoridades do Brasil, Paraguai, Uruguai e Argentina e coordena os projetos de infraestrutura priorit\u00e1rios para a integra\u00e7\u00e3o f\u00edsica e ao impulso de obras que promovam a integra\u00e7\u00e3o produtiva e log\u00edstica no Mercosul. No \u00e2mbito brasileiro, o GT \u00e9 coordenador pelo ministro Jo\u00e3o Carlos Parkinson, que tamb\u00e9m participou do encontro.<\/p>\n Na reuni\u00e3o de segunda-feira, realizada a partir de Assun\u00e7\u00e3o, no Paraguai, foram debatidos temas como a Ponte Bioce\u00e2nica, a Ponte da Integra\u00e7\u00e3o sobre o rio Paran\u00e1 – entre Presidente Franco (Paraguai) e Foz de Igua\u00e7u (Brasil) – e o Corredor Bioce\u00e2nico Vi\u00e1rio (CBV).<\/p>\n “A primeira discuss\u00e3o foi em rela\u00e7\u00e3o ao andamento das obras tanto em Foz do Igua\u00e7u quanto em Porto Murtinho e Carmelo Peralta. Foi sinalizado que estamos com 52% das obras finalizadas na ponte de Porto Murtinho. Tem evolu\u00eddo o projeto e foi divulgado que a obra tem previs\u00e3o de estar conclu\u00edda em 26 de novembro de 2025”, afirmou o titular da Semadesc, salientando que esta foi a data que a empresa apresentou para o t\u00e9rmino da obra.<\/p>\n Outro ponto importante citado pelo titular da Semadesc foi a apresenta\u00e7\u00e3o do andamento da obra do acesso de 13 km que liga a BR-267 at\u00e9 a ponte. “O DNIT colocou que o acesso deve come\u00e7ar j\u00e1 no pr\u00f3ximo m\u00eas. A\u00ed depois eles poder\u00e3o dar uma sincroniza\u00e7\u00e3o de cronograma para 2026 para se ter uma rota consolidada”, acrescentou.<\/p>\n O Paraguai tamb\u00e9m trouxe um debate pontual que est\u00e1 disposto a fazer a ponte sobre o Rio Picomail, entre Pozo Hondo e Mission de La Paz. “O Paraguai se disp\u00f5s a fazer isso com recursos pr\u00f3prios. Isso foi apresentado aos argentinos e devem fazer um acordo sobre isso”, enfatizou o secret\u00e1rio.<\/p>\n As obras rodovi\u00e1rias e da ponte do lado paraguaio tamb\u00e9m avan\u00e7aram e foram apresentadas na reuni\u00e3o. Verruck complementa dizendo que foram abordados ainda temas como projeto de constru\u00e7\u00e3o de um gasoduto atrav\u00e9s do Corredor Bioce\u00e2nico.<\/p>\n “\u00c9 uma proposta unilateral ainda do Paraguai para passar g\u00e1s natural que viria da Argentina e fazendo um novo gasoduto que se conectaria com o gasoduto Brasil Bol\u00edvia. O assunto foi colocado na mesa para se debater entre os minist\u00e9rios”, afirmou o secret\u00e1rio.<\/p>\n A quest\u00e3o da conectividade digital, as dificuldades do transporte a\u00e9reo e as potencialidades da hidrovia Paraguai e Paran\u00e1 tamb\u00e9m foram colocadas em pauta.<\/p>\n Rosana Siqueira, Comun<\/em>ica\u00e7\u00e3o Semadesc<\/em> A ponte da Rota Bioce\u00e2nica, que liga o munic\u00edpio de Porto Murtinho a Carmelo Peralta, no Paraguai, est\u00e1 com 52% das obras conclu\u00eddas e com previs\u00e3o de finaliza\u00e7\u00e3o em novembro de 2025. As informa\u00e7\u00f5es foram repassadas ao secret\u00e1rio Jaime Verruck, da Semadesc (Secretaria de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ci\u00eancia, Tecnologia e Inova\u00e7\u00e3o) e ao o assessor […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-23087","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23087","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23087"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23087\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23087"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23087"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23087"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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