<\/p>\n
A imprud\u00eancia no tr\u00e2nsito ceifou vidas neste fim de semana em Mato Grosso do Sul, uma delas, pela dispensa do cinto de seguran\u00e7a. <\/span><\/p>\n Neste domingo (9) um condutor que trafegava pela BR-463 entre Dourados e Ponta Por\u00e3 perdeu o controle do ve\u00edculo<\/span>\u00a0e a passageira do banco da frente foi arremessada para as margens da rodovia a cerca de cinco metros do ve\u00edculo. <\/span>Al\u00e9m do motorista, outros dois ocupantes ficaram feridos e foram socorridos.<\/span><\/p>\n Obrigat\u00f3rio h\u00e1 27 anos no Brasil, o uso do cinto de seguran\u00e7a ainda \u00e9 negligenciado pela popula\u00e7\u00e3o. O dispositivo \u00e9 fundamental para a prote\u00e7\u00e3o da vida e para minimizar as consequ\u00eancias de sinistros de tr\u00e2nsito. <\/span><\/p>\n Dados do Instituto de Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito (IST) apontam que o uso de cinto de seguran\u00e7a reduz o risco de morte em cerca de 50% em caso de colis\u00f5es. Al\u00e9m disso, o uso do cinto reduz em at\u00e9 40% o risco de traumatismo craniano, principal causa dos \u00f3bitos em sinistros de tr\u00e2nsito.<\/span><\/p>\n Embora o cinto de seguran\u00e7a seja obrigat\u00f3rio no Brasil desde 1997 – Lei n\u00b0 9.503 – \u00e9 muito comum negligenciar o uso correto dele em situa\u00e7\u00f5es cotidianas que fazem o condutor ou passageiro pensar que n\u00e3o h\u00e1 riscos por ser um trajeto de curta dist\u00e2ncia.\u00a0<\/span><\/p>\n O gerente especial de fiscaliza\u00e7\u00e3o e patrulhamento vi\u00e1rio, Ruben Ajala, explica que muitas vezes as pessoas costumam colocar o cinto s\u00f3 quando avistam uma viatura, mas que a infra\u00e7\u00e3o em si n\u00e3o \u00e9 nada se comparada aos danos que o n\u00e3o uso do dispositivo pode causar. <\/span><\/p>\n \u201cIndependente da dist\u00e2ncia a ser percorrida, o uso do cinto de seguran\u00e7a pelo condutor e pelos passageiros do ve\u00edculo \u00e9 fundamental para proteg\u00ea-los. Um poss\u00edvel sinistro de tr\u00e2nsito, em via urbana ou nas rodovias, pode acarretar em graves les\u00f5es ou mesmo projetar o passageiro sem cinto para fora do ve\u00edculo, causando danos irrepar\u00e1veis e at\u00e9 mesmo levar a \u00f3bito\u201d.\u00a0<\/span><\/p>\n A decis\u00e3o de n\u00e3o usar o cinto de seguran\u00e7a \u00e9 considerada uma infra\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito prevista no artigo 167 do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB). O n\u00e3o uso do cinto de seguran\u00e7a, seja pelo condutor ou pelo passageiro do ve\u00edculo \u00e9 considerada uma infra\u00e7\u00e3o grave, com aplica\u00e7\u00e3o de multa no valor de R$195,23 e perda cinco pontos na carteira de habilita\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n De janeiro a maio deste ano o Detran-MS (Departamento Estadual de Tr\u00e2nsito de Mato Grosso do Sul) j\u00e1 acumula 28.404 infra\u00e7\u00f5es pelo n\u00e3o uso do cinto de seguran\u00e7a, sendo 26.583 que o condutor deixou de usar e 1.821 o passageiro. Dados do mesmo per\u00edodo do ano passado, indicam 22.004 autua\u00e7\u00f5es, sendo 20.525 pelo condutor e 1.479 pelo passageiro.\u00a0<\/span><\/p>\n Mireli Obando, Comunica\u00e7\u00e3o Detran-MS A imprud\u00eancia no tr\u00e2nsito ceifou vidas neste fim de semana em Mato Grosso do Sul, uma delas, pela dispensa do cinto de seguran\u00e7a. Neste domingo (9) um condutor que trafegava pela BR-463 entre Dourados e Ponta Por\u00e3 perdeu o controle do ve\u00edculo\u00a0e a passageira do banco da frente foi arremessada para as margens da rodovia […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-23360","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23360","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23360"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23360\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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