{"id":24372,"date":"2024-06-29T18:20:45","date_gmt":"2024-06-29T21:20:45","guid":{"rendered":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/2024\/06\/29\/novo-terminal-de-brt-pingo-dagua-inaugurado-em-guaratiba-e-22-vezes-maior-que-a-antiga-estacao-prefeitura-da-cidade-do-rio-de-janeiro\/"},"modified":"2024-06-29T18:20:45","modified_gmt":"2024-06-29T21:20:45","slug":"novo-terminal-de-brt-pingo-dagua-inaugurado-em-guaratiba-e-22-vezes-maior-que-a-antiga-estacao-prefeitura-da-cidade-do-rio-de-janeiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/2024\/06\/29\/novo-terminal-de-brt-pingo-dagua-inaugurado-em-guaratiba-e-22-vezes-maior-que-a-antiga-estacao-prefeitura-da-cidade-do-rio-de-janeiro\/","title":{"rendered":"Novo Terminal de BRT Pingo D\u2019\u00c1gua, inaugurado em Guaratiba, \u00e9 22 vezes maior que a antiga esta\u00e7\u00e3o – Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro"},"content":{"rendered":"
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\n Novo Terminal Pingo D’\u00c1gua tem plataformas mais amplas, banheiros e biciclet\u00e1rio com 600 vagas – F\u00e1bio Motta\/Prefeitura do Rio <\/div>\n
Seis meses ap\u00f3s o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o da Nova Transoeste, foi inaugurado neste s\u00e1bado (29\/6) o Terminal Pingo D\u2019\u00c1gua, em Guaratiba, na Zona Oeste.\u00a0Esse \u00e9\u00a0o terceiro terminal constru\u00eddo nesse corredor a partir da amplia\u00e7\u00e3o de antigas esta\u00e7\u00f5es. O novo terminal \u00e9 22 vezes maior que a antiga esta\u00e7\u00e3o e vai funcionar 24 horas por dia.<\/p>\n
A antiga esta\u00e7\u00e3o Pingo D\u2019\u00c1gua, que tinha 877 m\u00b2, foi demolida e deu lugar a um terminal com 19.825 m\u00b2. Esse terminal proporciona mais conforto e comodidade aos passageiros que utilizam os articulados do BRT para viajar entre Barra da Tijuca, Guaratiba, Campo Grande e Santa Cruz.<\/p>\n
Com funcionamento 24 horas, o Terminal Pingo D\u2019\u00c1gua vai atender uma m\u00e9dia di\u00e1ria de mais de 10 mil passageiros. Atualmente, a m\u00e9dia de passageiros em todo o corredor Transoeste \u00e9 de 200 mil por dia.<\/p>\n
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\u2013 Se pudesse definir esse momento com uma palavra, diria que \u00e9 dignidade. A gente todo dia acorda, dorme, tem de se alimentar e em geral tem de se deslocar para algum lugar. Aqui, em geral \u00e9 um lugar que a gente passa mais tempo do que na maioria dos outros lugares, o transporte na vida das pessoas \u00e9 uma coisa importante. E duas coisas a gente tem de ter no transporte: conforto e tempo \u2013 destacou o prefeito do Rio, Eduardo Paes.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Com a inaugura\u00e7\u00e3o do terminal, a linha 19 (Pingo D\u2019\u00c1gua x Salvador Allende \u2013 expresso), que s\u00f3 circulava no pico da tarde, vai refor\u00e7ar tamb\u00e9m a opera\u00e7\u00e3o no pico da manh\u00e3. Al\u00e9m dela, fazem embarque e desembarque no Pingo D\u2019\u00c1gua as seguintes linhas: 10 (Santa Cruz x Alvorada \u2013 expresso); 11 (Santa Cruz x Alvorada \u2013 parador), que circula entre 22h e 4h; 12 (Pingo D\u2019\u00c1gua x Alvorada \u2013 expresso); e 20 (Santa Cruz x Salvador Allende \u2013 expresso).<\/p>\n
A obra do novo Terminal BRT Pingo D\u2019\u00c1gua gerou cerca de 1.600 empregos diretos e indiretos. Para a constru\u00e7\u00e3o, foram utilizadas 250 toneladas de a\u00e7o e nove milh\u00f5es de litros de concreto.<\/p>\n
A secret\u00e1ria de Transporte, Ma\u00edna Celidonio celebrou a transforma\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o em terminal. E explicou que o Pingo D\u2019\u00c1gua vai ter tanto linhas pr\u00f3prias partindo dele quanto ser ponto de embarque e desembarque de outras linhas.<\/p>\n
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\u2013 \u00c9 com muita alegria que a gente vai ter aqui cinco servi\u00e7os do BRT, dois que partem daqui, sendo um para o Recreio e outro para Alvorada, mais o servi\u00e7o que vem de Santa Cruz, integra\u00e7\u00e3o com cinco linhas de \u00f4nibus e as vans \u2013 disse Ma\u00edna.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Com a entrega do Pingo D\u2019\u00c1gua, a Prefeitura do Rio totaliza tr\u00eas esta\u00e7\u00f5es que foram transformadas em terminal. O primeiro, Magar\u00e7a, foi entregue aos cariocas no dia 31 de mar\u00e7o, e o segundo, Mato Alto, em 19 de maio. O \u00faltimo a ser conclu\u00eddo ser\u00e1 o Curral Falso ainda neste ano.<\/p>\nTerminal Pingo D\u2019\u00c1gua, com quase 20 mil m\u00b2, \u00e9 22 vezes maior que a antiga esta\u00e7\u00e3o \u2013 F\u00e1bio Motta\/ Prefeitura do Rio<\/figcaption><\/figure>\n
Novo terminal funciona em conjunto com plataformas alimentadoras<\/strong><\/p>\n
Completamente transformado, o novo Terminal BRT Pingo D\u2019\u00c1gua opera em conjunto com dois terminais alimentadores, fazendo integra\u00e7\u00e3o entre os \u00f4nibus comuns e vans oriundos da Estrada da Pedra e da Avenida Dom Jo\u00e3o VI.<\/p>\n
Melhorias nos sistemas vi\u00e1rios e de drenagem foram realizadas no entorno da nova parada de \u00f4nibus BRT, causando algumas altera\u00e7\u00f5es no tr\u00e2nsito, sobretudo nos retornos. Cinco ruas no entorno foram requalificadas, s\u00e3o elas: Avenida Dom Jo\u00e3o VI (os dois sentidos), Estrada da Pedra, Rua Coronel Jaime de Lemos, Rua dos Bombeiros e Rua dos Construtores, totalizando cerca de 3,5 km de vias modernizadas.<\/p>\n
A secret\u00e1ria de Infraestrutura, Jessick Trairi, contou que as obras n\u00e3o se limitaram \u00e0 transforma\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o em um terminal. Mas todo o entorno do local passou por uma revitaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
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\u2013 Estamos falando de um entorno que foi transformado, urbanizamos 80 mil m\u00b2, a gente mudou a cara do espa\u00e7o vi\u00e1rio de Guaratiba para que seja n\u00e3o s\u00f3 um terminal acess\u00edvel, com todo o conforto, mas tamb\u00e9m com um tr\u00e2nsito muito melhor no entorno \u2013 disse Jessick.<\/p>\n<\/blockquote>\n
O Terminal Pingo D\u2019\u00c1gua\u00a0\u00e9 atendido por cinco linhas alimentadoras de \u00f4nibus urbanos. Quatro delas ter\u00e3o ponto final no terminal: 857\/SN857 (Terminal Pingo D\u2019\u00c1gua \u2013 Terminal Campo Grande, via Estrada do Catruz\/Cachamorra), 871 (Cesar\u00e3o \u2013 Terminal Pingo D\u2019\u00c1gua), 897\/SN897 (Paci\u00eancia \u2013 Terminal Pingo D\u2019\u00c1gua) e SV866 (Terminal Pingo D\u2019\u00c1gua \u2013 Terminal Campo Grande, via Estrada do Magar\u00e7a). Al\u00e9m disso, o servi\u00e7o 885\/SN885 (Santa Cruz \u2013 Terminal Mato Alto, via Pedra de Guaratiba) passa em frente ao terminal.<\/p>\n
Com a inaugura\u00e7\u00e3o do novo Terminal Pingo D\u2019\u00c1gua, o motorista que vem da Barra da Tijuca em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Santa Cruz e deseja retornar sentido Barra da Tijuca pode pegar a Rua Coronel Jaime de Lemos, seguir pela Estrada da Pedra e entrar na Rua dos Bombeiros em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Avenida D. Jo\u00e3o VI. J\u00e1 o motorista que vem de Santa Cruz em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Barra da Tijuca e quer retornar sentido Santa Cruz deve seguir pela Estrada da Pedra, entrar na Rua dos Construtores e retornar em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Santa Cruz pela Avenida D. Jo\u00e3o VI.<\/p>\n
Em virtude do alto tr\u00e1fego de ciclistas na regi\u00e3o de Guaratiba, um biciclet\u00e1rio com capacidade para 600 bicicletas tamb\u00e9m foi constru\u00eddo no local. Ele foi erguido com cobog\u00f3s, material tipicamente brasileiro formado por tijolos em cer\u00e2mica. Vazado, ele permite maior ventila\u00e7\u00e3o e entrada de luminosidade, sendo perfeito para \u00e1reas de grande movimenta\u00e7\u00e3o como o Terminal BRT Pingo D\u2019\u00c1gua.<\/p>\nNovo Terminal Pingo D\u2019\u00c1gua substituiu esta\u00e7\u00e3o provis\u00f3ria que tinha sido destru\u00edda por um inc\u00eandio \u2013 F\u00e1bio Motta\/Prefeitura do Rio<\/figcaption><\/figure>\n
Terminal Curral Falso segue em obras e ser\u00e1 entregue ainda este ano<\/strong><\/p>\n
O \u00faltimo a ser entregue, ainda este ano, ser\u00e1 o novo Terminal BRT Curral Falso. Ser\u00e3o 18,3 mil m\u00b2, com integra\u00e7\u00e3o entre \u00f4nibus comuns e vans, oriundos da Estrada de Sepetiba e Avenida Ces\u00e1rio de Melo. A antiga esta\u00e7\u00e3o de mesmo nome tinha apenas 300 m\u00b2. O novo terminal contar\u00e1 com uma passarela de acesso e biciclet\u00e1rio com 400 vagas. As obras seguem em ritmo acelerado, assim como as melhorias nos sistemas vi\u00e1rios e toda a drenagem do entorno.<\/p>\n
Reconstru\u00e7\u00e3o do sistema BRT<\/strong><\/p>\n
Com o objetivo de resgatar a efici\u00eancia do sistema e devolver uma boa presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o aos passageiros, a Prefeitura do Rio assumiu, em mar\u00e7o de 2021, a gest\u00e3o municipal do BRT. \u00c0 \u00e9poca, havia apenas 120 articulados circulando na Transcarioca, Transol\u00edmpica e Transoeste. Al\u00e9m disso, 46 esta\u00e7\u00f5es se encontravam fechadas.<\/p>\n
A iniciativa resultou na renova\u00e7\u00e3o total da frota de articulados, na reforma de todas as 120 esta\u00e7\u00f5es, na implanta\u00e7\u00e3o de medidas de seguran\u00e7a, na recupera\u00e7\u00e3o do pavimento do corredor Transoeste e na entrega das obras do corredor Transbrasil, com 17 esta\u00e7\u00f5es, e dos terminais Gentileza, Deodoro, Magar\u00e7a, Mato Alto e Pingo D\u2019\u00c1gua.<\/p>\n
A diretora-presidente da MOBI-Rio, Claudia Secin, recordou a precariedade do sistema em janeiro de 2021, todo o trabalho para recuper\u00e1-lo e, agora, festeja o resultado exitoso. Ela frisou que os esfor\u00e7os para conservar e melhorar ainda mais o sistema v\u00e3o continuar.<\/p>\n
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\u2013 Lembro que l\u00e1 em mar\u00e7o de 2021 eram 150 mil passageiros transportados por dia em p\u00e9ssimas condi\u00e7\u00f5es. Hoje, estamos com 458 mil pessoas por dia \u00fatil no BRT. S\u00f3 aqui na Transoeste, o primeiro corredor, s\u00e3o 200 mil pessoas por dia, quase metade dos passageiros do BRT v\u00eam da Transoeste. E esse terminal \u00e9 emblem\u00e1tico. Era uma esta\u00e7\u00e3o acanhada, que virou provis\u00f3ria, e com essa entrega o futuro se tornou realidade \u2013 celebrou Claudia.<\/p>\n<\/blockquote>\n
No dia 22\/6 foi iniciada a opera\u00e7\u00e3o 24 horas do sistema BRT, com sete linhas rodando durante a madrugada nos quatro corredores. Al\u00e9m disso, foi criado o servi\u00e7o 67, denominado Conex\u00e3o BRT, que liga o Terminal Campo Grande ao Terminal Deodoro, na Zona Oeste, fazendo paradas em pontos de \u00f4nibus convencionais. Atualmente, s\u00e3o 521 \u00f4nibus novos, os \u201camarelinhos\u201d, em opera\u00e7\u00e3o. Toda a frota comprada para o sistema totaliza 713 \u00f4nibus.<\/p>\n
Essas a\u00e7\u00f5es garantiram melhorias robustas para a popula\u00e7\u00e3o que usa diariamente o servi\u00e7o de transporte de alta capacidade. Os cariocas voltaram a confiar no sistema BRT, administrado pela MOBI-Rio, e, hoje, a m\u00e9dia de passageiros di\u00e1rios triplicou em rela\u00e7\u00e3o a mar\u00e7o de 2021: de 150 mil passou a 458 mil por dia.<\/p>\n
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Categoria: <\/p>\n<\/article>\n
29 de junho de 2024<\/li><\/div>\n\n\t\t\t\t\tMarca\u00e7\u00f5es: BRT Transoeste conforto mobilidade urbana Terminal Pingo D’\u00c1gua tr\u00e2nsito Transporte <\/article>\n<\/section>\n
Novo Terminal Pingo D’\u00c1gua tem plataformas mais amplas, banheiros e biciclet\u00e1rio com 600 vagas – F\u00e1bio Motta\/Prefeitura do Rio Seis meses ap\u00f3s o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o da Nova Transoeste, foi inaugurado neste s\u00e1bado (29\/6) o Terminal Pingo D\u2019\u00c1gua, em Guaratiba, na Zona Oeste.\u00a0Esse \u00e9\u00a0o terceiro terminal constru\u00eddo nesse corredor a partir da amplia\u00e7\u00e3o de antigas […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-24372","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24372","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24372"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24372\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24372"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24372"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24372"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}