<\/p>\n
A concess\u00e3o da hidrovia do rio Paraguai deve trazer aprimoramento na movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, com maior controle ambiental do Pantanal e aumento da efici\u00eancia log\u00edstica para Mato Grosso do Sul, algo importante para garantir a continuidade do desenvolvimento econ\u00f4mico e social sustent\u00e1vel do Estado.<\/p>\n
As considera\u00e7\u00f5es foram feitas hoje (6) pelo secret\u00e1rio de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ci\u00eancia, Tecnologia e Inova\u00e7\u00e3o (Semadesc), Jaime Verruck, que participou da audi\u00eancia p\u00fablica para o aprimoramento dos documentos e da modelagem proposta para a concess\u00e3o da Hidrovia do Paraguai, realizada pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq), em Bras\u00edlia.<\/p>\n
Verruck esteve acompanhado do coordenador de Minera\u00e7\u00e3o e G\u00e1s da Semadesc, Eduardo Pereira. Essa ser\u00e1 a primeira concess\u00e3o hidrovi\u00e1ria do Brasil e representa um marco para o setor. A licita\u00e7\u00e3o garante, al\u00e9m de ganho em efici\u00eancia log\u00edstica, a diminui\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de gases de efeito estufa.<\/p>\n
A Hidrovia do Rio Paraguai compreende o trecho entre Corumb\u00e1 (MS) e a Foz do Rio Apa, localizada no munic\u00edpio de Porto Murtinho (MS), e o leito do Canal do Tamengo, no trecho compreendido no munic\u00edpio de Corumb\u00e1. A extens\u00e3o total do projeto \u00e9 de 800 km.<\/p>\n
Nos primeiros cinco anos de concess\u00e3o, ser\u00e3o realizados servi\u00e7os de dragagem, derrocagem, balizamento e sinaliza\u00e7\u00e3o adequados, constru\u00e7\u00e3o de galp\u00e3o industrial, aquisi\u00e7\u00e3o de draga, monitoramento hidrol\u00f3gico e levantamentos hidrogr\u00e1ficos, melhorias em travessias e pontos de desmembramento de comboio, implanta\u00e7\u00e3o dos sistemas de gest\u00e3o do tr\u00e1fego hidrovi\u00e1rio, incluindo Vessel Traffic Service (VTS) e River Information Service (RIS), al\u00e9m dos servi\u00e7os de intelig\u00eancia fluvial.<\/p>\n
Essas melhorias v\u00e3o garantir seguran\u00e7a e confiabilidade da navega\u00e7\u00e3o. O investimento direto estimado nesses primeiros anos \u00e9 de R$ 63,8 milh\u00f5es. O prazo contratual da concess\u00e3o \u00e9 de 15 anos com possibilidade de prorroga\u00e7\u00e3o por igual per\u00edodo.<\/p>\n
Melhorias e responsabilidade<\/strong><\/p>\n Segundo o secret\u00e1rio Jaime Verruck, que falou durante a audi\u00eancia, o Paraguai \u00e9 um rio naveg\u00e1vel que movimentou mais de 9 milh\u00f5es de toneladas de mercadorias no ano passado. <\/p>\n “O que temos agora \u00e9 uma possibilidade de fazer uma concess\u00e3o hidrovi\u00e1ria onde ela objetiva balizamento, dragagem em alguns pontos cr\u00edticos no limite. S\u00e3o seis pontos de dragagem se forem necess\u00e1rios. Al\u00e9m disso, teremos rede de monitoramento dos navios online. Ent\u00e3o n\u00f3s vamos saber das barca\u00e7as onde elas est\u00e3o e em que momento elas est\u00e3o operando”, explicou.<\/p>\n Verruck destacou que 40% do total do investimento na concess\u00e3o ser\u00e1 destinado para monitoramento ambiental.<\/p>\n “Ent\u00e3o todo esse processo de cargas no rio Paraguai ser\u00e1 aprimorado com a concess\u00e3o hidrovi\u00e1ria. Caso seja realizada a concess\u00e3o, temos expectativa de que ela ocorra at\u00e9 dezembro deste ano. N\u00f3s teremos a\u00ed uma nova hidrovia, com aumento de capacidade, amplia\u00e7\u00e3o de volume, alguns pontos de dragagem. Mas a grande preocupa\u00e7\u00e3o de todos \u00e9\u00a0 o meio ambiente. Ou seja, se pelo fato da hidrovia percorrer toda a \u00e1rea do Pantanal, se isso teria algum impacto, alguma altera\u00e7\u00e3o h\u00eddrica. Na nossa avalia\u00e7\u00e3o como deve ser uma interven\u00e7\u00e3o de baixo impacto isso n\u00e3o deve ocorrer. Al\u00e9m disso, n\u00f3s temos uma s\u00e9rie de monitoramentos que v\u00e3o ajudar a ter controle ambiental”, acrescentou o secret\u00e1rio, lembrando que a hidrovia ser\u00e1 licenciada, ser\u00e1 realizado EIA-RIMA, ser\u00e3o consultadas todas as comunidades e todos os interessados.<\/p>\n Ele salientou que a audi\u00eancia teve uma grande participa\u00e7\u00e3o tanto presencial quanto online de interessados. “Tivemos a presen\u00e7a de todos os operadores portu\u00e1rios, Prefeitura de Corumb\u00e1, C\u00e2mara de Vereadores de Corumb\u00e1, Granel Qu\u00edmica, pessoal de Minera\u00e7\u00e3o. Ent\u00e3o foi uma discuss\u00e3o muito importante e relevante”, reiterou.<\/p>\n Verruck ainda destacou a import\u00e2ncia econ\u00f4mica da hidrovia para a fronteira. “Temos que observar a quest\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o de min\u00e9rio de produtos. \u00c9 um importante canal de acesso \u00e0 Bol\u00edvia. A dragagem do canal do Tamengo ter\u00e1 um impacto importante para a economia boliviana. Esta \u00e9 uma hidrovia de integra\u00e7\u00e3o”, frisou.<\/p>\n A partir de agora, o secret\u00e1rio lembra que o processo entra em fase de consulta p\u00fablica. “Este \u00e9 mais um projeto importante e estrat\u00e9gico para Mato Grosso do Sul, quando olhamos toda a quest\u00e3o de log\u00edstica ferrovi\u00e1ria, rodovi\u00e1ria e agora hidrovi\u00e1ria. Considero que a audi\u00eancia foi um momento hist\u00f3rico para a gest\u00e3o log\u00edstica brasileira, j\u00e1 que a hidrovia \u00e9 um modal mais competitivo, mais sustent\u00e1vel. Esta \u00e9 a linha que o Governo de MS quer continuar avan\u00e7ando”, finalizou.<\/p>\n Comunica\u00e7\u00e3o Semadesc A concess\u00e3o da hidrovia do rio Paraguai deve trazer aprimoramento na movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, com maior controle ambiental do Pantanal e aumento da efici\u00eancia log\u00edstica para Mato Grosso do Sul, algo importante para garantir a continuidade do desenvolvimento econ\u00f4mico e social sustent\u00e1vel do Estado. 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