\n O terminal ter\u00e1 capacidade para receber at\u00e9 14 \u00f4nibus articulados do sistema BRT. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/SMTR <\/div>\n
O prefeito em exerc\u00edcio do Rio, Eduardo Cavaliere, visitou, nesta sexta-feira (09\/05), as obras do Terminal BRT Bairro Imperial Santa Cruz, na Zona Oeste. Com investimento estimado em R$ 74,2 milh\u00f5es, o projeto, executado pela Secretaria Municipal de Infraestrutura, tem previs\u00e3o de conclus\u00e3o de dois anos. Localizado em uma \u00e1rea de mais de 13,2 mil metros quadrados, o novo terminal contar\u00e1 com tr\u00eas pavimentos, todos planejados para aproveitamento de ilumina\u00e7\u00e3o e ventila\u00e7\u00e3o naturais, garantindo mais sustentabilidade e economia de energia. O terminal ter\u00e1 capacidade para receber at\u00e9 14 \u00f4nibus articulados do sistema BRT, al\u00e9m de dez \u00f4nibus convencionais e oito vans.<\/p>\n
\n\u2013 Com um grande investimento, o Terminal Bairro Imperial, em Santa Cruz, vai integrar BRT, linhas regulares e vans, conectando a regi\u00e3o a toda a cidade. Essa expans\u00e3o se soma \u00e0 transforma\u00e7\u00e3o que o BRT viveu nos \u00faltimos quatro anos com o prefeito Eduardo Paes. Sa\u00edmos, em 2021, de 120 mil para 580 mil passageiros por dia, gra\u00e7as \u00e0 compra de 700 novos \u00f4nibus, \u00e0 requalifica\u00e7\u00e3o da Transoeste, \u00e0 conclus\u00e3o da Transbrasil e \u00e0 constru\u00e7\u00e3o de terminais que estruturam todo o sistema \u2013 afirmou Eduardo Cavaliere.<\/p>\n<\/blockquote>\n
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O crescimento do n\u00famero de viagens de 2021 a abril de 2025 \u00e9 de 275%. Veja os dados abaixo:<\/strong><\/p>\n\u00a0<\/p>\n
Abril\/2025: 561.785\/dia<\/p>\n
Crescimento (2021-2025): 275%<\/p>\n
Recorde di\u00e1rio: 580.272 (30\/04)<\/p>\n
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M\u00e9dia por corredor:<\/p>\n
Transoeste: 235.526 (42% do sistema BRT)<\/p>\n
Transcarioca: 150.798 (27%)<\/p>\n
Transbrasil: 123.287 (22%)<\/p>\n
Transol\u00edmpica: 52.174 (9%)<\/p>\n
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A constru\u00e7\u00e3o do Terminal Bairro Imperial Santa Cruz integra um esfor\u00e7o amplo de revitaliza\u00e7\u00e3o do sistema BRT, que j\u00e1 inaugurou os terminais Mato Alto, Magar\u00e7a, Pingo D\u2019\u00c1gua e Curral Falso, todos em pleno funcionamento na Transoeste. No pavimento superior, ser\u00e1 instalada uma \u00e1rea de estar com bancos e jardins, proporcionando mais conforto e bem-estar aos passageiros que aguardam os ve\u00edculos. O n\u00edvel inferior abrigar\u00e1 lojas comerciais, integrando servi\u00e7os e conveni\u00eancia \u00e0 rotina dos usu\u00e1rios.<\/p>\n
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Como parte do projeto, est\u00e3o previstas tamb\u00e9m rampas de acessibilidade em todos os acessos, um biciclet\u00e1rio com at\u00e9 300 vagas e estacionamento para 105 ve\u00edculos e 50 motocicletas. As obras incluem a implanta\u00e7\u00e3o de pistas exclusivas para \u00f4nibus BRT e interven\u00e7\u00f5es vi\u00e1rias nas ruas Felipe Cardoso, Bar\u00e3o de Laguna e Dom Pedro I, com o objetivo de melhorar o tr\u00e1fego e a mobilidade na regi\u00e3o.<\/p>\n
\n\u2014 Estamos construindo o Terminal Imperial do BRT, uma obra importante para Santa Cruz. Vamos requalificar todo o entorno \u2014 vias, cal\u00e7adas e acessos \u2014 melhorando a fluidez e ampliando a integra\u00e7\u00e3o com o trem. Isso tamb\u00e9m ajuda a desafogar o terminal da Felipe Cardoso, no centro comercial \u2014 destacou o secret\u00e1rio municipal de Infraestrutura, Wanderson Santos.<\/p>\n<\/blockquote>\n
\u00a0<\/strong><\/p>\nTerminais da Transoeste<\/strong><\/p>\nMaior de todos os terminais da Transoeste, o Terminal BRT Curral Falso tem 19,8 mil metros quadrados, com integra\u00e7\u00e3o entre \u00f4nibus comuns e vans, oriundos da Estrada de Sepetiba e Avenida Ces\u00e1rio de Melo. O novo terminal de embarque e desembarque conta com uma passarela de acesso e biciclet\u00e1rio com 400 vagas. Foram realizadas, ainda, melhorias nos sistemas vi\u00e1rios e toda a drenagem do entorno em uma \u00e1rea de quase 2 mil metros quadrados, requalificando importantes vias, como a Avenida Ces\u00e1rio de Melo, a Estrada de Sepetiba, a Rua Felipe Cardoso e a Estrada da Pedra.<\/p>\n
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O Terminal BRT Pingo D\u2019\u00c1gua ocupa uma \u00e1rea de 19 mil metros quadrados e opera em conjunto com um terminal alimentador, facilitando a integra\u00e7\u00e3o com \u00f4nibus convencionais e vans provenientes da Estrada da Pedra e da Avenida Dom Jo\u00e3o VI. Al\u00e9m de melhorias nas infraestruturas de transporte, todo o entorno foi revitalizado, incluindo melhorias nos sistemas vi\u00e1rio e de drenagem, e requalifica\u00e7\u00e3o de cinco ruas do entorno. Para os usu\u00e1rios que utilizam a bicicleta como meio de transporte at\u00e9 o terminal, foi constru\u00eddo um espa\u00e7o com at\u00e9 600 vagas, ampliando as op\u00e7\u00f5es de mobilidade e integra\u00e7\u00e3o dos passageiros.<\/p>\n
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O Terminal Mato Alto funciona em conjunto com dois terminais alimentadores de \u00f4nibus comuns e vans (Norte e Sul), totalizando mil metros quadrados de \u00e1rea coberta. O local tamb\u00e9m conta com dois biciclet\u00e1rios com 512 vagas, al\u00e9m de uma ciclovia com 2.750 metros de extens\u00e3o. A obra incluiu, ainda, dois novos viadutos na Avenida Dom Jo\u00e3o VI, com extens\u00e3o total de 590 metros, al\u00e9m de retornos para ve\u00edculos comuns.<\/p>\n
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O Terminal BRT Magar\u00e7a foi expandido com um novo m\u00f3dulo conectado \u00e0 estrutura j\u00e1 existente, al\u00e9m de um terminal alimentador para \u00f4nibus e vans provenientes da Estrada do Magar\u00e7a. Foi executada a requalifica\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria do local que tamb\u00e9m conta com um estacionamento exclusivo para 250 bicicletas, uma quadra poliesportiva, al\u00e9m de paisagismo no entorno.<\/p>\n
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Essas entregas transformaram a rotina de milhares de cariocas que dependem diariamente do transporte p\u00fablico na Zona Oeste. Os novos terminais oferecem mais conforto, seguran\u00e7a e regularidade nas viagens, reduzindo o tempo de espera e melhorando a experi\u00eancia dos usu\u00e1rios.<\/p>\n
\n\u2014 Assumimos a gest\u00e3o do BRT com o compromisso de devolver \u00e0 popula\u00e7\u00e3o um transporte com efici\u00eancia e qualidade.\u00a0 Al\u00e9m disso, expandimos a oferta de servi\u00e7os com a Transbrasil e os servi\u00e7os de Conex\u00e3o BRT, ampliando o hor\u00e1rio de circula\u00e7\u00e3o para 24 horas. Seguimos focados em aprimorar a opera\u00e7\u00e3o para atender a mais de meio milh\u00e3o de passageiros que utilizam o sistema diariamente. Vamos juntos continuar zelando pelo BRT, patrim\u00f4nio de todos n\u00f3s \u2014 ressaltou a presidente da Mobi Rio, empresa municipal que administra o BRT, Cl\u00e1udia Secin.<\/p>\n<\/blockquote>\n
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