<\/div>\n<\/figure><\/div>\n
No evento foram formalizadas a ordem de in\u00edcio de servi\u00e7o da obra de constru\u00e7\u00e3o do gasoduto do Projeto Sucuri\u00fa, com mais de R$ 170 milh\u00f5es em investimentos da MS G\u00e1s, e a ordem de in\u00edcio de servi\u00e7o da obra de implanta\u00e7\u00e3o e pavimenta\u00e7\u00e3o asf\u00e1ltica de dois acessos na rodovia MS-377, obra essa que vai contar com mais de R$ 26,9 milh\u00f5es em investimentos do Estado.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, tamb\u00e9m foi assinado o contrato de concess\u00e3o para a Caminhos Celulose, cons\u00f3rcio que vai operar as rodovias que formam a Rota da Celulose. “Mato Grosso do Sul se desenvolve, cresce com parcerias e absoluto foco no desenvolvimento, gerando oportunidade para a popula\u00e7\u00e3o”, complementa o governador Eduardo Riedel.<\/p>\n
Presidente da Arauco no Brasil, Carlos Alimiras, destacou que as parcerias com o setor privado fundamentais para um olhar de longo prazo, sendo a nova ferrovia um marco legal claro nessas parcerias. “Demonstra flexibilidade em fun\u00e7\u00e3o do que precisamos, pois \u00e9 muito importante a log\u00edstica, \u00e9 essencial para o Brasil desenvolver infraestrutura e log\u00edstica para que seja muito mais competitivo”, analisa o executivo sobre a consolida\u00e7\u00e3o de Mato Grosso do Sul como centro estrat\u00e9gico global de opera\u00e7\u00f5es da \u00e1rea de celulose.<\/p>\n
“Nesses quatro anos o nosso Estado est\u00e1 fazendo hist\u00f3ria porque tem um governador que teve a capacidade de defender Mato Grosso do Sul. E n\u00f3s temos que resolver o problema das rodovias e da ferrovia, e isso est\u00e1 acontecendo agora”, afirmou a ministra Simone Tebet. “O Mato Grosso do Sul est\u00e1 em m\u00e1xima de investimento do Governo Federal, de atra\u00e7\u00e3o de investimento privado e vai entrar agora para o leil\u00e3o da Malha Oeste, em m\u00e1xima de investimento ferrovi\u00e1rio. Isso vai aumentar a competitividade. O Estado se aproxima de S\u00e3o Paulo em infraestrutura para exportar aquilo que produz. Ent\u00e3o \u00e9 muito importante”, disse o ministro Renan Filho.<\/p>\n
In\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\nCom previs\u00e3o de iniciar as opera\u00e7\u00f5es regulares at\u00e9 o fim de 2027, a f\u00e1brica de celulose da Arauco em Inoc\u00eancia estima gerar mais de 14 mil empregos durante sua fase de constru\u00e7\u00e3o, enquanto cerca de 6 mil vagas entre postos diretos e indiretos devem ser criados na etapa operacional. Para isso, o Projeto Sucuri\u00fa engloba outras atividades al\u00e9m do trabalho fabril.<\/p>\n
O Governo de Mato Grosso do Sul autorizou o in\u00edcio da constru\u00e7\u00e3o de gasoduto que ligar\u00e1 a esta\u00e7\u00e3o de g\u00e1s de Tr\u00eas Lagoas \u00e0 f\u00e1brica em Inoc\u00eancia. A obra absorver\u00e1 investimento total que gira em torno de R$ 170 milh\u00f5es, assegurados por interm\u00e9dio da MS G\u00e1s. O gasoduto de distribui\u00e7\u00e3o de g\u00e1s natural ter\u00e1 cerca de 125 km de extens\u00e3o.<\/p>\n
J\u00e1 ferrovia, a primeira ‘short line’ brasileira, foi viabilizada ap\u00f3s o novo marco regulat\u00f3rio das ferrovias, institu\u00eddo em dezembro de 2021. A previs\u00e3o \u00e9 de que as obras do ramal sejam conclu\u00eddas no segundo semestre de 2027, sendo 9 km percorridos no complexo industrial do Projeto Sucuri\u00fa e outros 45 km at\u00e9 chegar \u00e0 Malha Norte.\u00a0Assim que pronta, 3,5 milh\u00f5es de toneladas de celulose devem ser escoados anualmente por ali, saindo a Arauco diretamente para os portos do litoral brasileiro – em especial o Porto de Santos.<\/p>\n
O investimento \u00e9 parte de um projeto privado da Arauco que soma US$ 4,6 bilh\u00f5es e tem como conceito a otimiza\u00e7\u00e3o de custos log\u00edsticos. O lan\u00e7amento da pedra fundamental da ferrovia, assim como os demais empreendimentos autorizados pelo Governo do Estado, representam uma etapa estrat\u00e9gica para a Arauco e para o desenvolvimento econ\u00f4mico e sustent\u00e1vel local.<\/p>\n
Caminhos da Celulose<\/strong><\/p>\nTamb\u00e9m foi assinado o contrato de concess\u00e3o para recupera\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o, conserva\u00e7\u00e3o, implanta\u00e7\u00e3o de melhorias e amplia\u00e7\u00e3o da capacidade de trechos das rodovias MS-040, MS-338, MS-395, BR-262 e BR-267, que integram a Rota da Celulose.<\/p>\n
O contrato foi firmado entre o Governo de Mato Grosso do Sul e o cons\u00f3rcio Caminhos da Celulose, que ficar\u00e1 respons\u00e1vel pelas cinco rodovias, com investimentos de R$ 10,1 bilh\u00f5es – somando a\u00ed custos de opera\u00e7\u00e3o (opex) e de aportes para modernizar o servi\u00e7o (capex) – ao longo de 30 anos. O contrato prev\u00ea melhorias como 115 km de duplica\u00e7\u00f5es e constru\u00e7\u00e3o de acostamento em todo o sistema rodovi\u00e1rio concessionado.<\/p>\n
Natalia Yahn, Comunica\u00e7\u00e3o Governo de MS<\/em>
Fotos: \u00c1lvaro Rezende\/Secom<\/em><\/p>\nATEN\u00c7\u00c3O<\/strong>: confira aqui o pack imprensa<\/span> com v\u00eddeos da entrevista coletiva, do discurso do governador, das assinaturas feitas no evento e pool de imagens em solo e \u00e1reas\u00a0<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mato Grosso do Sul se consolida como a nova pot\u00eancia mundial da celulose, com investimentos robustos e ambiente de neg\u00f3cios favor\u00e1vel ao desenvolvimento econ\u00f4mico, estabelecidos com a\u00e7\u00f5es e investimentos realizados pelo Governo do Estado. E \u00e9 nesse cen\u00e1rio que foi lan\u00e7ado nesta sexta-feira (6) em Inoc\u00eancia a pedra fundamental da ferrovia do Projeto Sucuri\u00fa, que […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-45843","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45843","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45843"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45843\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45843"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45843"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45843"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}