<\/p>\n
O Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) abriu\u00a0concorr\u00eancia para contratar empresa de engenharia respons\u00e1vel pela realiza\u00e7\u00e3o de inspe\u00e7\u00f5es cadastrais, rotineiras e extraordin\u00e1rias, al\u00e9m da elabora\u00e7\u00e3o de projetos de recupera\u00e7\u00e3o e refor\u00e7o de pontes, viadutos e passarelas, localizados em rodovias sob jurisdi\u00e7\u00e3o do \u00f3rg\u00e3o em todo o estado.<\/p>\n
O valor de refer\u00eancia previsto no edital \u00e9 de R$ 64 milh\u00f5es e a sess\u00e3o p\u00fablica de abertura das propostas ser\u00e1 realizada no dia 13\/4, \u00e0s 9h30.<\/p>\n
A empresa vencedora dever\u00e1 adotar metodologia de gerenciamento de projetos alinhada \u00e0s boas pr\u00e1ticas, aplicada ao planejamento, execu\u00e7\u00e3o, acompanhamento e controle das inspe\u00e7\u00f5es. O Contrato ter\u00e1 dura\u00e7\u00e3o de 60 meses, contados a partir da ordem de in\u00edcio dos trabalhos.<\/p>\n
Minas Gerais conta atualmente com mais de 1.700 obras de arte especiais (OAEs), termo t\u00e9cnico da engenharia para designar pontes, viadutos e passarelas, em rodovias sob responsabilidade do DER-MG. A Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Normas T\u00e9cnicas (ABNT), estabelece que as inspe\u00e7\u00f5es rotineiras em pontes, viadutos e passarelas devem ser realizadas rotineiramente. Essa exig\u00eancia refor\u00e7a a necessidade da contrata\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o, que permitir\u00e1 avaliar as condi\u00e7\u00f5es estruturais das obras e definir a necessidade de manuten\u00e7\u00f5es, recupera\u00e7\u00f5es e refor\u00e7os, garantindo previsibilidade nas interven\u00e7\u00f5es e melhoria cont\u00ednua na seguran\u00e7a dos usu\u00e1rios das rodovias.<\/p>\n
Segundo o diretor-geral do DER-MG, Matheus Novais, a iniciativa representa um avan\u00e7o importante na pol\u00edtica de seguran\u00e7a vi\u00e1ria do Estado. \u201cEsse edital fortalece a cultura da preven\u00e7\u00e3o. Ao investir em inspe\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas regulares e em projetos prontos para interven\u00e7\u00f5es emergenciais, o Governo de Minas garante mais previsibilidade, mais efici\u00eancia e, principalmente, mais seguran\u00e7a para quem trafega pelas rodovias mineiras todos os dias\u201d, destaca.<\/p>\n
Tipos de inspe\u00e7\u00e3o previstos no edital<\/b><\/p>\n
O escopo do contrato contempla tr\u00eas modalidades de inspe\u00e7\u00e3o. A Inspe\u00e7\u00e3o Cadastral e Rotineira (InCR) \u00e9 utilizada quando n\u00e3o h\u00e1 cadastro da estrutura ou quando ocorre altera\u00e7\u00e3o significativa em sua configura\u00e7\u00e3o, sendo amplamente documentada e servindo de base para as inspe\u00e7\u00f5es futuras. J\u00e1 a Inspe\u00e7\u00e3o Rotineira (InR) \u00e9 aplicada quando j\u00e1 existe cadastro compat\u00edvel com a situa\u00e7\u00e3o atual da obra, verificando a evolu\u00e7\u00e3o de falhas e registrando novos defeitos no sistema. Por fim, a Inspe\u00e7\u00e3o Extraordin\u00e1ria (InEx) \u00e9 acionada quando a inspe\u00e7\u00e3o rotineira identifica falhas estruturais que possam representar risco aos usu\u00e1rios, permitindo um diagn\u00f3stico preciso da condi\u00e7\u00e3o da estrutura.<\/p>\n
Com a contrata\u00e7\u00e3o, o DER-MG pretende mapear o estado de conserva\u00e7\u00e3o das estruturas, priorizar interven\u00e7\u00f5es e aumentar a seguran\u00e7a dos usu\u00e1rios das rodovias mineiras. O programa tamb\u00e9m padroniza procedimentos, fortalece a base de dados e d\u00e1 mais agilidade \u00e0 resposta em situa\u00e7\u00f5es cr\u00edticas.<\/p>\n
A expectativa \u00e9 que, com inspe\u00e7\u00f5es regulares e projetos prontos para obras emergenciais, Minas Gerais avance na preven\u00e7\u00e3o de riscos e na preserva\u00e7\u00e3o do patrim\u00f4nio rodovi\u00e1rio.<\/p>\n
Para saber mais sobre o edital, clique neste link.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) abriu\u00a0concorr\u00eancia para contratar empresa de engenharia respons\u00e1vel pela realiza\u00e7\u00e3o de inspe\u00e7\u00f5es cadastrais, rotineiras e extraordin\u00e1rias, al\u00e9m da elabora\u00e7\u00e3o de projetos de recupera\u00e7\u00e3o e refor\u00e7o de pontes, viadutos e passarelas, localizados em rodovias sob jurisdi\u00e7\u00e3o do \u00f3rg\u00e3o em todo o estado. O valor de refer\u00eancia previsto […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-46250","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46250","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46250"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46250\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46250"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46250"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46250"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}