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Mato Grosso do Sul d\u00e1 mais um passo decisivo para consolidar sua lideran\u00e7a na transi\u00e7\u00e3o para uma log\u00edstica de baixo carbono. Um encontro estrat\u00e9gico, realizado nesta semana em Campo Grande, reuniu a gest\u00e3o p\u00fablica, o setor de infraestrutura energ\u00e9tica e a ind\u00fastria automotiva para debater a expans\u00e3o do uso de combust\u00edveis mais limpos no transporte pesado, com foco estrutural no G\u00e1s Natural Veicular (GNV).<\/p>\n
O encontro foi promovido pela Scania P.B. Lopes, com o apoio da MSG\u00c1S. A principal vantagem da iniciativa \u00e9 alinhar solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas j\u00e1 maduras \u00e0s metas ambientais, posicionando o Estado como vanguarda na uni\u00e3o entre log\u00edstica sustent\u00e1vel e alta rentabilidade para o setor produtivo.<\/p>\n
O uso de caminh\u00f5es movidos a GNV atua como uma alavanca imediata para a redu\u00e7\u00e3o da pegada de carbono e menor depend\u00eancia de uma \u00fanica matriz energ\u00e9tica \u2013 sendo uma \u00f3tima alternativa ao diesel, por exemplo.<\/p>\n
A ado\u00e7\u00e3o da tecnologia garante resultados num\u00e9ricos expressivos no curto prazo: redu\u00e7\u00e3o de at\u00e9 20% nas emiss\u00f5es de di\u00f3xido de carbono (CO2) por quil\u00f4metro rodado e a queda de 90% na emiss\u00e3o de material particulado e \u00f3xidos de nitrog\u00eanio (NOx), eliminando quase totalmente a “fuma\u00e7a preta” e melhorando a qualidade do ar.<\/p>\n
Um dos pontos centrais da discuss\u00e3o foi a flexibilidade tecnol\u00f3gica e a seguran\u00e7a para o investidor e frotistas. Os caminh\u00f5es pesados movidos a GNV possuem o diferencial estrat\u00e9gico de permitir a futura migra\u00e7\u00e3o para o biometano sem a necessidade de troca de equipamento ou custos extras de adapta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Essa caracter\u00edstica facilita a mudan\u00e7a de matriz energ\u00e9tica e prepara a frota estadual para reduzir em at\u00e9 90% as emiss\u00f5es em compara\u00e7\u00e3o ao diesel, utilizando o g\u00e1s de origem cem por cento renov\u00e1vel.<\/p>\n
Esses avan\u00e7os convergem diretamente com a meta priorit\u00e1ria do Governo de Mato Grosso do Sul de tornar o estado ‘Carbono Neutro’ at\u00e9 2030. A transi\u00e7\u00e3o das frotas pesadas para o g\u00e1s natural reduz as emiss\u00f5es do chamado “Escopo 3” (transporte e log\u00edstica) das ind\u00fastrias e do agroneg\u00f3cio sul-mato-grossense.<\/p>\n
O evento contou com a presen\u00e7a de lideran\u00e7as fundamentais para a execu\u00e7\u00e3o deste plano, incluindo o Governador do Estado, Eduardo Corr\u00eaa Riedel, e a Presidente da MSG\u00c1S, Cristiane Alkmin J. Schmidt. Representando os avan\u00e7os em tecnologia automotiva e intelig\u00eancia de mercado, Marcelo Gall\u00e3o, diretor de desenvolvimento de neg\u00f3cios e opera\u00e7\u00f5es comerciais da Scania Brasil. Tamb\u00e9m estiveram presentes, os diretores da Rede P. B. Lopes Daniela e Jos\u00e9 Henrique de Souza Gomes, e diversos representantes da ind\u00fastria e transporte.<\/p>\n
A uni\u00e3o dessas frentes \u2013 infraestrutura, gest\u00e3o p\u00fablica e tecnologia \u2013 refor\u00e7a o potencial de expans\u00e3o e capilaridade da rede de g\u00e1s natural em Mato Grosso do Sul. O Estado, j\u00e1 reconhecido como um gigante do agroneg\u00f3cio, demonstra que a ado\u00e7\u00e3o de matrizes limpas no transporte \u00e9 uma oportunidade real de atrair novos investimentos e promover um eixo de desenvolvimento log\u00edstico verdadeiramente sustent\u00e1vel e competitivo.<\/p>\n
Claudio Mattioni, Comunica\u00e7\u00e3o MS G\u00e1s<\/em><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mato Grosso do Sul d\u00e1 mais um passo decisivo para consolidar sua lideran\u00e7a na transi\u00e7\u00e3o para uma log\u00edstica de baixo carbono. Um encontro estrat\u00e9gico, realizado nesta semana em Campo Grande, reuniu a gest\u00e3o p\u00fablica, o setor de infraestrutura energ\u00e9tica e a ind\u00fastria automotiva para debater a expans\u00e3o do uso de combust\u00edveis mais limpos no transporte […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-48585","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48585","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48585"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48585\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48585"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48585"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/novasdodia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48585"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}