<\/p>\n
Contrato assinado com a Arauco acelera o maior ciclo de investimentos vi\u00e1rios j\u00e1 visto na regi\u00e3o, impulsionando a economia local<\/em><\/p>\n A estrada que liga Inoc\u00eancia a Aparecida do Taboado est\u00e1 mudando de cen\u00e1rio. O trecho de terra que, por d\u00e9cadas, serviu ao produtor rural agora ganha melhorias para atender tamb\u00e9m \u00e0 log\u00edstica de um dos maiores investimentos do setor florestal do pa\u00eds. O Governo de Mato Grosso do Sul avan\u00e7a com novas interven\u00e7\u00f5es na MS-316, ampliando as condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego e contribuindo para o desenvolvimento da regi\u00e3o. Mais seguran\u00e7a \u00e0 popula\u00e7\u00e3o e rapidez no escoamento da produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Esta obra faz parte de um conjunto de investimentos na regi\u00e3o, que ultrapassa R$ 608 milh\u00f5es, entre pavimenta\u00e7\u00e3o, restaura\u00e7\u00e3o e outros projetos, desde a malha rodovi\u00e1ria, at\u00e9 interven\u00e7\u00f5es na \u00e1rea urbana. Isto traz desenvolvimento e abre novas oportunidades para as pessoas.\u00a0<\/p>\n Na quinta-feira (15) o Governo do Estado, por meio da Seilog (Secretaria de Estado de Infraestrutura e Log\u00edstica) e Agesul (Ag\u00eancia Estadual de Gest\u00e3o de Empreendimentos), assinaram com a Arauco Celulose do Brasil o contrato que viabiliza a melhoria do revestimento prim\u00e1rio de 35 quil\u00f4metros dessa estrada, entre os quil\u00f4metros 133 e 168, no trecho que liga Inoc\u00eancia a Aparecida do Taboado.<\/p>\n A MS-316 tamb\u00e9m integra a malha rodovi\u00e1ria que conecta munic\u00edpios das regi\u00f5es nordeste e do Bols\u00e3o de Mato Grosso do Sul, como Costa Rica, Para\u00edso das \u00c1guas, Chapad\u00e3o do Sul, Inoc\u00eancia e Aparecida do Taboado.<\/p>\n Na pr\u00e1tica, a Arauco doa 20 mil toneladas de brita, que ser\u00e3o aplicadas pela Agesul com o pr\u00f3prio parque de m\u00e1quinas do Governo do Estado, para a regulariza\u00e7\u00e3o e o refor\u00e7o da pista.<\/p>\n O contrato prev\u00ea ainda os estudos t\u00e9cnicos e ambientais necess\u00e1rios ao licenciamento e \u00e0 constru\u00e7\u00e3o de duas pontes, que ser\u00e3o executadas integralmente pela Arauco: uma no quil\u00f4metro 156, sobre o C\u00f3rrego Grande, e outra no quil\u00f4metro 161, sobre o C\u00f3rrego Morgado. O valor total da doa\u00e7\u00e3o \u00e9 de R$ 5.330.606,00, destinado ao revestimento prim\u00e1rio e \u00e0s interven\u00e7\u00f5es na MS-316.<\/p>\n Seguran\u00e7a e custo menor<\/strong><\/p>\n Para quem vive da estrada, a diferen\u00e7a se reflete no bolso e ao volante. A melhoria do revestimento prim\u00e1rio da MS-316 busca oferecer melhores condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego para caminh\u00f5es carregados tanto no per\u00edodo seco quanto no chuvoso, contribuindo para reduzir o custo do frete, diminuir as perdas de carga e dar mais previsibilidade a quem depende do escoamento da produ\u00e7\u00e3o. \u00c9 a diferen\u00e7a entre uma estrada que trava a economia e uma estrada que permite que ela avance.<\/p>\n A doa\u00e7\u00e3o \u00e9 a pe\u00e7a mais recente de um conjunto de investimentos muito maior. Somadas as obras do Estado e as parcerias com a iniciativa privada, a regi\u00e3o de Inoc\u00eancia re\u00fane mais de R$ 608 milh\u00f5es em investimentos vi\u00e1rios, que contribuem para estruturar o corredor log\u00edstico do novo polo florestal de Mato Grosso do Sul.<\/p>\n \u00c9 olhando o conjunto dessas interven\u00e7\u00f5es que o secret\u00e1rio de Estado de Infraestrutura e Log\u00edstica (Seilog), Guilherme Alc\u00e2ntara de Carvalho, explicou a estrat\u00e9gia para a regi\u00e3o. Para ele, nenhuma dessas obras existe isoladamente: \u00e9 a soma dos investimentos que transforma interven\u00e7\u00f5es pontuais em um corredor capaz de impulsionar a economia regional.<\/p>\n \u201cEssas obras s\u00e3o muito importantes para a regi\u00e3o porque, somadas, formam um corredor log\u00edstico completo para Inoc\u00eancia, \u00c1gua Clara, Parana\u00edba e Tr\u00eas Lagoas. O Governo investe hoje na MS-320, nos \u00faltimos 63 quil\u00f4metros, ligando Tr\u00eas Lagoas a Inoc\u00eancia, e executa tamb\u00e9m a MS-316, saindo de Inoc\u00eancia no sentido de Pouso Alto e ligando a regi\u00e3o ao munic\u00edpio de Para\u00edso das \u00c1guas. Na MS-377, acabamos de concluir um investimento significativo, restaurando cerca de 50 quil\u00f4metros e unindo \u00c1gua Clara a Inoc\u00eancia\u201d, afirmou o secret\u00e1rio.<\/p>\n Infraestrutura de qualidade<\/strong><\/p>\n Uma das principais interven\u00e7\u00f5es desse conjunto est\u00e1 na MS-316: a implanta\u00e7\u00e3o e pavimenta\u00e7\u00e3o de 38 quil\u00f4metros da rodovia, no Lote 3, com a execu\u00e7\u00e3o de tr\u00eas pontes. Financiada com recursos do Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES), a obra tem investimento de R$ 145,2 milh\u00f5es e j\u00e1 alcan\u00e7ou 25% de execu\u00e7\u00e3o. Esse empreendimento \u00e9 distinto da melhoria do revestimento prim\u00e1rio viabilizada pela doa\u00e7\u00e3o da Arauco, e ambos contribuem para melhorar a infraestrutura vi\u00e1ria da regi\u00e3o e da rodovia que liga Inoc\u00eancia a Aparecida do Taboado.<\/p>\n A espinha dorsal do corredor, por\u00e9m, \u00e9 a MS-320. O Estado concluiu, em 2024, a pavimenta\u00e7\u00e3o de 32 quil\u00f4metros da rodovia, no Lote 3, com investimento de R$ 111 milh\u00f5es. Agora, avan\u00e7a a contrata\u00e7\u00e3o integrada para a implanta\u00e7\u00e3o e pavimenta\u00e7\u00e3o dos 63 quil\u00f4metros seguintes, tamb\u00e9m com recursos do BNDES e investimento de R$ 284,8 milh\u00f5es. Os servi\u00e7os j\u00e1 alcan\u00e7aram cerca de 25% de execu\u00e7\u00e3o. \u00c9 esse trecho que completa a liga\u00e7\u00e3o entre Inoc\u00eancia e Tr\u00eas Lagoas, conectando a regi\u00e3o \u00e0 malha rodovi\u00e1ria pavimentada do Estado.<\/p>\n Na MS-377, que integra a mesma estrat\u00e9gia log\u00edstica, o Governo entregou, em agosto deste ano, a restaura\u00e7\u00e3o do pavimento de 48 quil\u00f4metros, entre os entroncamentos com a MS-320 e com as rodovias MS-112 e MS-316,<\/span> com investimento de R$ 34,8 milh\u00f5es. Na mesma rodovia, avan\u00e7a a implanta\u00e7\u00e3o de dois acessos, que somam 3,1 quil\u00f4metros e garantem a entrada do Projeto Sucuri\u00fa, unidade industrial que a Arauco constr\u00f3i no Distrito Industrial de Celulose de Inoc\u00eancia. Os servi\u00e7os contam com R$ 27,3 milh\u00f5es em investimentos e j\u00e1 atingiram 21% de execu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Investimentos na \u00e1rea urbana<\/strong><\/p>\n O planejamento tamb\u00e9m contempla a \u00e1rea urbana. Est\u00e1 em fase de contrata\u00e7\u00e3o o projeto executivo do anel vi\u00e1rio de Inoc\u00eancia, com cerca de sete quil\u00f4metros de extens\u00e3o, ligando a MS-316 \u00e0 MS-377. A proposta \u00e9 permitir que o tr\u00e1fego pesado contorne o per\u00edmetro urbano, sem precisar atravessar a cidade.<\/p>\n E o corredor tem pr\u00f3ximos cap\u00edtulos j\u00e1 desenhados pelo governador Eduardo Riedel \u2014 de uma negocia\u00e7\u00e3o com o Banco Mundial \u00e0 possibilidade de uma concess\u00e3o na regi\u00e3o. O secret\u00e1rio detalhou as iniciativas previstas e em andamento.<\/p>\n \u201cN\u00e3o estamos entregando obras, estamos entregando um corredor log\u00edstico completo para a regi\u00e3o. Cada investimento tem hora e lugar no planejamento do governador Eduardo Riedel para o desenvolvimento de Mato Grosso do Sul. Existe um planejamento na Secretaria de Infraestrutura, coordenado por ele, que abrange desde os projetos que ser\u00e3o desenvolvidos, como o da MS-316, ligando Inoc\u00eancia a Aparecida do Taboado, at\u00e9 as obras que j\u00e1 est\u00e3o em andamento.<\/p>\n \u00a0O Estado executa a MS-320, concluindo a liga\u00e7\u00e3o de Tr\u00eas Lagoas a Inoc\u00eancia nos \u00faltimos 63 quil\u00f4metros; j\u00e1 deu ordem de in\u00edcio e est\u00e1 em plena execu\u00e7\u00e3o a MS-316, de Inoc\u00eancia at\u00e9 Pouso Alto, uma liga\u00e7\u00e3o extremamente importante para a regi\u00e3o; e desenvolve uma parceria com o Banco Mundial para a restaura\u00e7\u00e3o da MS-377 e da MS-240, ligando \u00c1gua Clara a Parana\u00edba e seguindo at\u00e9 a divisa com Goi\u00e1s. S\u00e3o investimentos de mais de R$ 600 milh\u00f5es na regi\u00e3o, entre pavimenta\u00e7\u00e3o, restaura\u00e7\u00e3o e, possivelmente, uma futura concess\u00e3o\u201d, pontuou Alc\u00e2ntara.<\/p>\n Modelo de desenvolvimento<\/strong><\/p>\n \u00a0Mais do que asfalto e brita, o que o Estado est\u00e1 construindo na regi\u00e3o \u00e9 um modelo de desenvolvimento. Ao longo dos \u00faltimos anos, o Governo de Mato Grosso do Sul tem consolidado a parceria com a iniciativa privada como estrat\u00e9gia para viabilizar investimentos em infraestrutura. Nesse modelo, as empresas contribuem para atender \u00e0s demandas log\u00edsticas relacionadas \u00e0s suas atividades, enquanto o Estado planeja, executa e fiscaliza as interven\u00e7\u00f5es, muitas vezes utilizando sua pr\u00f3pria estrutura operacional. A doa\u00e7\u00e3o da Arauco \u00e9 mais um exemplo dessa coopera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Do lado da empresa, a avalia\u00e7\u00e3o vai al\u00e9m do transporte de madeira. Rodrigo Sugske, gerente executivo de Log\u00edstica Florestal da Arauco, acompanha a opera\u00e7\u00e3o de ponta a ponta e destacou a import\u00e2ncia da infraestrutura tanto para as atividades da ind\u00fastria quanto para as comunidades da regi\u00e3o.<\/p>\n \u201cEssa parceria p\u00fablico-privada se conecta totalmente com o projeto, visando garantir o abastecimento de mat\u00e9ria-prima para a produ\u00e7\u00e3o de celulose e uma infraestrutura segura \u2014 tanto para os caminh\u00f5es de madeira, que ser\u00e3o os grandes usu\u00e1rios dessa rodovia, quanto para toda a comunidade onde a Arauco est\u00e1 inserida. Nossa preocupa\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 somente com a opera\u00e7\u00e3o em si, com o fluxo dos caminh\u00f5es de madeira, mas tamb\u00e9m com a comunidade, com todos os nossos vizinhos. Ser bom cidad\u00e3o \u00e9 um dos nossos valores, e queremos que eles tamb\u00e9m estejam conectados a esse prop\u00f3sito. Quando olhamos para a malha vi\u00e1ria do Estado \u2014 a MS-377 e a MS-320, que est\u00e1 sendo constru\u00edda e implantada pelo Estado \u2014, vemos que tudo se conecta, porque essas rodovias fazem parte do nosso mapa log\u00edstico de abastecimento da unidade\u201d, avaliou.<\/p>\n